Tableaux de pression des pneus moto piste (bar et psi)

Sources : Bridgestone Technical Data Sheet 02/2026 (à froid), fiche Motorsport 2023 pour les cibles à chaud 120/600 avant et 190/650 arrière. Les réglages à 50 °C concernent ces deux dimensions. Adapter la pression aux conditions de pluie. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. 90/580/17 (Avant), 110/590/17 (Avant), 120/595/17 (Arrière), 140/620/17 (Arrière), 165/630/17 (Arrière) : Adapter la pression à la quantité d’eau. Pressions à chaud non documentées pour cette dimension dans les sources retenues. 120/600/17 (Avant) : Cible à chaud : fiche Bridgestone Motorsport 2023, couvertures à 50 °C. Plage à chaud : 2.1 - 2.3 bar. 190/650/17 (Arrière) : Cible à chaud : fiche Bridgestone Motorsport 2023, couvertures à 50 °C. Plage à chaud : 2.0 - 2.3 bar.

Sources : Bridgestone Technical Data Sheet 02/2026. Circuit uniquement ; sur route, suivre les recommandations du constructeur de la moto. Aucune valeur à chaud publiée dans cette fiche.

Sources : Bridgestone Technical Data Sheet 02/2026 ; pour le 160/60 arrière à froid, fiche officielle Bridgestone Canada 2025 (29 psi convertis en bar). Circuit uniquement ; sur route, suivre les recommandations du constructeur de la moto. Aucune valeur à chaud publiée dans ces sources pour le S22. 160/60/17 (Arrière) : À froid : 29 psi, soit environ 2.0 bar, selon la fiche officielle Bridgestone Canada 2025 (160/60 ZR17 arrière). Aucune pression à chaud publiée pour cette dimension.

Sources : Bridgestone Technical Data Sheet 02/2026 et fiche Motorsport 2023. La valeur à chaud est la cible ou la plage de fonctionnement publiée. Le 120/600 avant ancien reste à confirmer ; il ne correspond pas au 120/600 arrière GP3. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. 120/605/17 (Avant) : Cible à chaud commune : 2.4 bar. Plage 600/750 cm3 : 2.30 - 2.45 bar ; plage 1000 cm3 : 2.35 - 2.45 bar. Source Bridgestone 02/2026. Couvertures : 80 °C, au moins 1 h selon la fiche Motorsport 2023 (NS Soft et NS Medium). 120/600/17 (Avant) : Ancienne dimension avant absente de la fiche 02/2026 : pression à confirmer. Le 120/600 arrière GP3 est une autre configuration. 120/600/17 (Arrière) : GP3 / S80 / S125. 200/660/17 (Arrière) : Couvertures : 80 °C, au moins 1 h selon la fiche Bridgestone Motorsport 2023. Plage de fonctionnement selon la fiche 02/2026.

Sources : Bridgestone Technical Data Sheet 02/2026. Pressions à chaud en fonctionnement. Circuit uniquement. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. 120/70/17 (Avant) : Soft et Soft-Medium. 200/60/17 (Arrière) : Sprint, Soft et Medium.

Source : Continental Racing Tires 2025, page 4. IMPORTANT : les 2.4 bar affichés à chaud sont un MAXIMUM à 40 °C, et non une pression cible. Préchauffage facultatif. Pression à adapter à la température extérieure. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source.

Sources : Dunlop Track Tyre Pressure Information. Les valeurs distinctes après couvertures et après roulage sont conservées. 110/70/17 (Avant), 120/70/17 (Avant), 140/70/17 (Arrière) : Couvertures chauffantes : au moins 60 min à 80 °C. 180/60/17 (Arrière), 200/60/17 (Arrière) : Couvertures chauffantes : au moins 60 min à 100 °C.

Sources : Pirelli Technical Data Book 2026, page 16, et fiche DIABLO Rain. Pour le 120/70 avant à froid, les sources divergent : valeur laissée vide. Couvertures : 30 min à 50 °C. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. 100/70/17 (Avant), 110/70/17 (Avant), 125/70/17 (Arrière), 140/70/17 (Arrière), 160/60/17 (Arrière), 200/60/17 (Arrière) : Couvertures chauffantes : 30 min à 50 °C. 120/70/17 (Avant) : Couvertures chauffantes : 30 min à 50 °C. Pression à froid en attente de confirmation Pirelli : la fiche produit et le catalogue 2026 divergent.

Sources : Pirelli Technical Data Book 2026, page 13, et fiche officielle DIABLO Superbike. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. 100/80/10 (Avant), 100/90/12 (Avant), 120/80/10 (Arrière), 120/80/12 (Arrière) : Couvertures chauffantes facultatives. 100/70/17 (Avant), 110/70/17 (Avant), 120/70/17 (Avant), 125/70/17 (Avant), 120/70/17 (Arrière), 140/70/17 (Arrière), 160/60/17 (Arrière), 180/55/17 (Arrière), 180/60/17 (Arrière), 190/55/17 (Arrière), 190/60/17 (Arrière), 200/60/17 (Arrière), 200/65/17 (Arrière) : Couvertures chauffantes : 50 min à 80 °C.

Sources : Fiche officielle Pirelli DIABLO Supercorsa SC V3. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. Couvertures chauffantes : 50 min à 80 °C.

Sources : Pirelli Technical Data Book 2026, page 16. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. Couvertures chauffantes : 50 min à 80 °C.

Source : Dunlop Track Tyre Pressure Information, GP Racer D212 / Slick. Couvertures : au moins 60 min à 80 °C à l’avant et 100 °C à l’arrière. Sortie de piste : plage cible de fonctionnement, distincte du minimum et du réglage après couvertures.

Source : Dunlop Track Tyre Pressure Information, GP Racer D212 / Slick. Couvertures : au moins 60 min à 80 °C à l’avant et 100 °C à l’arrière. Sortie de piste : plage cible de fonctionnement, distincte du minimum et du réglage après couvertures.

Source : guide officiel Michelin, pressions circuit. À froid : minimum, pneu et jante à température ambiante avant le premier roulage ou avant installation des couvertures. À chaud : cible après roulage. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source.

Source : guide officiel Michelin. Minimum à froid : pneu et jante à température ambiante avant le premier roulage ou avant installation des couvertures. Aucune cible à chaud publiée pour le Power GP2.

Source : guide officiel Michelin, pressions circuit. À froid : minimum, pneu et jante à température ambiante avant le premier roulage ou avant installation des couvertures. À chaud : cible après roulage. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source.

Source : guide officiel Michelin. Pressions minimum à froid selon l’état de la piste : séchant, mouillé ou détrempé. Aucune pression à chaud publiée. Couvertures facultatives, à 40 °C en cas d’utilisation. Les trois conditions sont conservées ; elles ne représentent pas des étapes de chauffe.

Source : guide officiel Michelin, pressions circuit. À froid : minimum, pneu et jante à température ambiante avant le premier roulage ou avant installation des couvertures. À chaud : cible après roulage. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source.

Sources : Metzeler, catalogue technique 2026, page 10. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. Couvertures chauffantes : 50 min à 80 °C.

Sources : Metzeler, catalogue technique 2026, page 10. Couvertures : 30 min à 50 °C. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. Couvertures chauffantes : 30 min à 50 °C.

Sources : Metzeler, catalogue technique 2026, page 10. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. Couvertures chauffantes : 50 min à 80 °C.

Sources : Metzeler, catalogue technique 2026, page 10. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. Couvertures chauffantes : 50 min à 80 °C.