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GP Racer D212
Dunlop
7 produits
speed Voir les pressions de ce modèleLe modele en bref
Le Dunlop GP Racer D212 est un pneu sport pensé pour les journées circuit et présenté par Dunlop comme homologué pour la route. Directement dérivé du D212 GP Pro, vainqueur à de multiples reprises du Tourist Trophy de l'île de Man, il a fait ses débuts en 2016 dans des courses d'endurance du championnat du monde EWC, dont les 12 Heures de Portimao, les 24 Heures de Barcelone et le Bol d'Or.
Sur Pneumotopiste, il est proposé en 120/70 ZR17 à l'avant, en gommes Soft et Medium, et en 180/55 ZR17, 190/55 ZR17 et 200/55 ZR17 à l'arrière, en gommes Medium et Endurance selon la taille. Vérifiez la taille, la position et la gomme avant de commander. Les pressions recommandées par Dunlop pour la piste sont détaillées plus bas.
- Type de pneu Piste
- Usage Circuit/Route
- Conditions Route et circuit, selon dimension
- Gommes disponibles ENDURANCE, MEDIUM, SOFT
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GP Racer D212
Fiche technique du Dunlop GP Racer D212
Les donnees ci-dessous reprennent les caracteristiques renseignees sur les produits disponibles.
Fabricant
Dunlop
Modele
GP Racer D212
Type de pneu
Piste
Usage
Circuit/Route
Conditions
Route et circuit, selon dimension
Homologation route
Selon dimension et version
Construction
Radiale, selon dimension
Montage
Tubeless (TL), selon dimension
Positions disponibles
Arrière, Avant
Gommes disponibles
ENDURANCE, MEDIUM, SOFT
Voir le detail des dimensions et gommes
| Dimension | Position | Type | Gomme |
|---|---|---|---|
| 120/70/17 | Avant | Piste | MEDIUM |
| 120/70/17 | Avant | Piste | SOFT |
| 180/55/17 | Arrière | Piste | MEDIUM |
| 190/55/17 | Arrière | Piste | ENDURANCE |
| 190/55/17 | Arrière | Piste | MEDIUM |
| 200/55/17 | Arrière | Piste | ENDURANCE |
| 200/55/17 | Arrière | Piste | MEDIUM |
Ce que Dunlop annonce pour le GP Racer D212
- Maniabilité : un effort réduit au guidon lors de la mise sur l'angle et des changements de direction.
- Composants : de nouveaux mélanges au centre et sur les épaules du pneu, pour un grip maximum, une grande maniabilité et une excellente remontée d'informations.
- Approuvé en course : une mise sur l'angle plus rapide.
- Carcasse : une nouvelle construction, combinée aux nouveaux mélanges, pour plus d'endurance sur piste sans compromis sur la performance pure.
Né de l'endurance
Dunlop a engagé le GP Racer D212 en avant première dans les courses d'endurance du championnat du monde EWC 2016, notamment aux 12 Heures de Portimao, aux 24 Heures de Barcelone et au Bol d'Or. Dunlop explique qu'il apporte, sur un pneu homologué route, des performances jusque là réservées aux pneus destinés aux pilotes professionnels.
Les technologies du GP Racer D212
- Multi Tread : deux mélanges de gomme différents dans un même pneu, pour une adhérence optimale en courbe et une stabilité et une traction exceptionnelles en ligne droite.
- JLT (Jointless Tread) : une répartition précise de mélanges spécifiques dans les différentes zones du pneu, pour la durabilité, la résistance à l'usure, l'adhérence au centre de la bande et la stabilité à grande vitesse.
- JLB (Jointless Belt) : une ceinture sans joint, qui supprime tout chevauchement de nappes pour une maniabilité plus fluide et une zone de contact plus stable.
- NTEC : la possibilité d'optimiser le pneu en réglant la pression de gonflage, avec un pneu arrière utilisable sur piste en véritable basse pression.
Choisir sa gomme
Dunlop repère les gommes du GP Racer D212 par une lettre : S (Soft) et M (Medium) à l'avant, M (Medium) et E (Endurance) à l'arrière. Plus une gomme est tendre, plus elle apporte d'adhérence. Comme son nom l'indique, la gomme Endurance est destinée aux longues sessions et aux courses d'endurance. Le bon choix dépend de la température de piste, du revêtement, de la puissance de la moto et de la durée de vos sessions. Si vous hésitez, écrivez-nous en précisant votre circuit et votre moto : nous vous conseillerons.
Lire les tailles du GP Racer D212
Dans 190/55 ZR17, le 190 est la largeur en millimètres, le 55 le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur, en pourcentage, et 17 le diamètre de jante en pouces. ZR désigne une construction radiale prévue pour les vitesses élevées. Le code entre parenthèses associe l'indice de charge et l'indice de vitesse : W correspond à 270 km/h maximum. Voici les indices des tailles de notre catalogue, d'après Dunlop :
- 120/70 ZR17 (58W), avant : charge maximale de 236 kg
- 180/55 ZR17 (73W), arrière : charge maximale de 365 kg
- 190/55 ZR17 (75W), arrière : charge maximale de 387 kg
- 200/55 ZR17 (78W), arrière : charge maximale de 425 kg
Pressions recommandées par Dunlop
Pour le GP Racer D212 sur piste, Dunlop publie les pressions suivantes, avec des couvertures chauffantes fortement recommandées :
- Avant : pression de fonctionnement cible de 2,4 à 2,5 bar, réglage à froid à 2,1 bar, réglage de 2,3 à 2,4 bar à la sortie des couvertures, après un minimum de 60 minutes à 80 °C. Dunlop précise de ne jamais rouler en dessous de 2,4 bar.
- Arrière : pression de fonctionnement cible de 1,5 à 1,7 bar, réglage à froid de 1,0 à 1,1 bar, réglage de 1,4 à 1,5 bar à la sortie des couvertures, après un minimum de 60 minutes à 100 °C. Dunlop précise de ne jamais rouler en dessous de 1,4 bar.
Ces valeurs sont des moyennes : la pression réelle varie selon la moto, la piste, la température et le style de pilotage. La pression se stabilise après 5 à 8 tours environ, et celle de sortie de piste doit être mesurée dès le retour au box. Retrouvez nos valeurs de départ en bar et en psi dans notre outil de pressions pour pneus moto piste.
Route et circuit
Dunlop présente le GP Racer D212 comme homologué pour la route : vérifiez toutefois le marquage de la taille et de la version que vous choisissez avant tout usage sur route. Sur route, la seule pression valable est celle du manuel de votre moto.
Le GP Racer D212 dans la gamme Dunlop
Dunlop propose aussi le GP Racer Slick D212, pour un niveau de grip ultime en endurance ou en journée circuit, et le D213 GP Pro, son pneu circuit homologué route le plus performant.
Autres tailles
Le tableau de Dunlop mentionne aussi la gomme Endurance en 180/55 ZR17, que nous ne référençons pas. Pour toute autre taille, n'hésitez pas à nous écrire.
Source : Fabricant Dunlop