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Diablo Supercorsa V4 SC
Pirelli
14 produits
speed Voir les pressions de ce modèleLe modele en bref
Le Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC est la quatrième génération du pneu de course rainuré de Pirelli, que le manufacturier présente comme son pneu rainuré le plus rapide pour la piste. Il est proposé en plusieurs composés pour répondre aux pilotes professionnels comme aux amateurs en track day, et Pirelli l'affiche "circuit uniquement".
Sur Pneumotopiste, il est proposé en 110/70 R17 et 120/70 R17 à l'avant, et en 140/70 R17, 180/60 R17, 190/55 R17, 200/55 R17 et 200/60 R17 à l'arrière, dans les gommes SC1, SC2 et SC3 selon la taille. Vérifiez la taille, la position et la gomme avant de commander.
- Type de pneu Piste
- Usage Circuit
- Conditions Circuit / piste seche
- Gommes disponibles SC1, SC2, SC3
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Diablo Supercorsa V4 SC
Fiche technique du Pirelli Diablo Supercorsa V4 SC
Les donnees ci-dessous reprennent les caracteristiques renseignees sur les produits disponibles.
Fabricant
Pirelli
Modele
Diablo Supercorsa V4 SC
Type de pneu
Piste
Usage
Circuit
Conditions
Circuit / piste seche
Homologation route
A verifier selon dimension
Construction
Radiale, selon dimension
Montage
Tubeless (TL), selon dimension
Positions disponibles
Arrière, Avant
Gommes disponibles
SC1, SC2, SC3
Voir le detail des dimensions et gommes
| Dimension | Position | Type | Gomme |
|---|---|---|---|
| 110/70/17 | Avant | Piste | SC1 |
| 120/70/17 | Avant | Piste | SC1 |
| 120/70/17 | Avant | Piste | SC2 |
| 120/70/17 | Avant | Piste | SC3 |
| 140/70/17 | Arrière | Piste | SC1 |
| 180/60/17 | Arrière | Piste | SC1 |
| 180/60/17 | Arrière | Piste | SC2 |
| 180/60/17 | Arrière | Piste | SC3 |
| 190/55/17 | Arrière | Piste | SC2 |
| 200/55/17 | Arrière | Piste | SC1 |
| 200/55/17 | Arrière | Piste | SC2 |
| 200/55/17 | Arrière | Piste | SC3 |
| 200/60/17 | Arrière | Piste | SC1 |
| 200/60/17 | Arrière | Piste | SC3 |
Ce que Pirelli annonce pour le Diablo Supercorsa V4 SC
- De nouvelles rainures FLASH : elles apportent de la puissance à n'importe quelle inclinaison et une cohérence des performances virage après virage.
- De nouveaux composés issus du WSBK : Pirelli annonce une adhérence exceptionnelle, avec des composés qui viennent directement du Championnat du monde FIM Superbike.
- Plusieurs options de composés : elles ciblent différents pilotes, des professionnels aux amateurs en journée circuit.
Une famille née en 2007
Selon Moto-Net, Pirelli annonce plus de 3,5 millions de Diablo Supercorsa écoulés depuis 2007. Le Diablo Supercorsa SC existe depuis cette date comme version racing de la famille, et Pirelli l'a renouvelé avec la V4, commercialisée au début de l'année 2023 selon Le Repaire des Motards. La V4 SC reconduit le choix entre trois gommes.
Un pneu rainuré réservé au circuit
Pirelli classe le Diablo Supercorsa V4 SC en "racing, circuit uniquement". Il s'utilise sur circuit, avec des couvertures chauffantes pour les gommes les plus tendres (voir plus bas). Pour la piste sèche sans rainures, regardez le Pirelli Diablo Superbike, le pneu Racing slick de Pirelli.
Choisir sa gomme : SC1, SC2 ou SC3
Pirelli rappelle de ne pas se fier uniquement aux mots "hard" et "soft" : la consistance d'un pneu varie avec la température, et chaque composé a sa plage de fonctionnement. Selon Moto-Net, qui cite Pirelli :
- SC1 : pour les températures élevées et un asphalte peu abrasif.
- SC2 : pour les températures basses ou un asphalte extrêmement abrasif.
- SC3 : pour les sessions piste prolongées, comme les roulages d'entraînement.
Pour les amateurs en journée circuit, avec des entrées et sorties de piste fréquentes et des conditions variables, Pirelli recommande la SC3 à l'avant comme à l'arrière : elle fonctionne bien sur une large plage de températures, convient aux goudrons lisses, dure plus longtemps et ne demande pas de réchauffer les pneus. Pirelli indique que ce guide de choix s'applique à toute la gamme Diablo Supercorsa SC.
Largeur de jante et pressions recommandées par Pirelli
Pirelli indique, pour chaque taille du Diablo Supercorsa V4 SC, la largeur de jante conseillée et les pressions à froid puis à chaud :
- 110/70 R17 (avant, jante de 2,75 à 3,00 pouces) : 2,0 à 2,2 bar à froid, 2,0 à 2,3 bar à chaud.
- 120/70 R17 (avant, jante de 3,50 pouces) : 2,0 à 2,2 bar à froid, 2,1 à 2,4 bar à chaud.
- 140/70 R17 (arrière, jante de 3,50 à 4,00 pouces) : 1,7 à 1,9 bar à froid, 1,8 à 2,0 bar à chaud.
- 180/60 R17 (jante de 5,50 pouces), 190/55 R17 (5,50 à 6,00 pouces), 200/55 R17 et 200/60 R17 (6,00 pouces) : 1,6 à 1,8 bar à froid, 1,7 à 1,9 bar à chaud.
Pirelli indique pour toutes les tailles un temps de chauffe de 50 minutes à 80 °C avec des couvertures chauffantes. Retrouvez aussi les pressions de départ de nos modèles dans notre outil de pressions pour pneus moto piste.
Pour d'autres conditions
Pour la génération précédente, regardez le Pirelli Diablo Supercorsa V3 SC. Pour la piste sèche sans rainures, regardez le Pirelli Diablo Superbike. Sur piste mouillée, utilisez le Pirelli Diablo Rain.
Source : Service compétition Pirelli