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Power GP2
Michelin
6 produits
speed Voir les pressions de ce modèleLe modele en bref
Le Michelin Power GP2 est un pneu sport et hypersport homologué route, qui reprend des technologies issues du MotoGP. Michelin le conçoit pour rouler en confiance aussi bien sur route ouverte que sur circuit, avec une adhérence élevée sur sol sec. Ce n'est pas un pneu de piste pur : pour des journées circuit fréquentes et un rythme soutenu, regardez plutôt le Michelin Power Cup 2, plus orienté circuit.
Sur Pneumotopiste, il est proposé en 120/70 ZR17 à l'avant et en 160/60 ZR17, 180/55 ZR17, 190/50 ZR17, 190/55 ZR17 et 200/55 ZR17 à l'arrière. Vérifiez la taille et la position avant de commander.
- Type de pneu Piste
- Usage Circuit
- Conditions Circuit / piste seche
- Gommes disponibles Selon dimension
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Power GP2
Fiche technique du Michelin Power GP2
Les donnees ci-dessous reprennent les caracteristiques renseignees sur les produits disponibles.
Fabricant
Michelin
Modele
Power GP2
Type de pneu
Piste
Usage
Circuit
Conditions
Circuit / piste seche
Homologation route
A verifier selon dimension
Construction
Radiale, selon dimension
Montage
Tubeless (TL), selon dimension
Positions disponibles
Arrière, Avant
Gommes disponibles
Selon dimension
Voir le detail des dimensions et gommes
| Dimension | Position | Type | Gomme |
|---|---|---|---|
| 120/70/17 | Avant | Piste | - |
| 160/60/17 | Arrière | Piste | - |
| 180/55/17 | Arrière | Piste | - |
| 190/50/17 | Arrière | Piste | - |
| 190/55/17 | Arrière | Piste | - |
| 200/55/17 | Arrière | Piste | - |
Ce que Michelin annonce pour le Power GP2
- Adhérence sur sol sec : un pneu pensé pour développer son potentiel sur le sec.
- Performances prêtes à rouler : des performances immédiates sur sol sec, aussi bien sur route ouverte que sur circuit.
- Maniabilité optimisée : Michelin s'appuie sur des comparaisons internes entre les gammes Power GP et Power GP2, menées au circuit de Ladoux en 2023.
- Des performances inspirées du MotoGP : la gamme Michelin Power bénéficie des technologies développées par Michelin en MotoGP.
Vainqueur d'un test hypersport
Le Power GP2 a remporté le test des pneus hypersport du magazine allemand Motorrad, dans son numéro 7 de 2025, dans les dimensions 120/70 ZR17 et 190/55 ZR17.
Les technologies du Power GP2
Michelin associe deux technologies de double composé. La technologie 2CT combine une gomme plus dure au centre, pour la longévité, et une gomme plus tendre sur les épaules, pour l'adhérence en courbe. La technologie 2CT+ prolonge le composé dur sous le composé tendre des épaules, ce qui augmente la rigidité et améliore la stabilité en virage. Michelin cite aussi un composé enrichi en noir de carbone, pour l'adhérence sur le sec et la longévité en conduite sportive, une structure Radial X EVO, pour plus de stabilité et de réactivité à grande vitesse, et une nappe aramide supplémentaire, qui limite la déformation à grande vitesse.
Un pneu homologué route
Le Power GP2 est homologué route : vous pouvez rouler jusqu'au circuit avec, et l'utiliser au quotidien. Michelin le range dans la catégorie sport et hypersport et non dans ses pneus de piste, comme le Power Cup 2 ou le Power Slick 2. Ses promesses portent sur l'adhérence sur sol sec.
Lire les tailles du Power GP2
Dans 190/55 ZR17 (75W), le 190 est la largeur en millimètres, le 55 le rapport entre la hauteur du flanc et la largeur, en pourcentage, et ZR17 indique une construction radiale pour une jante de 17 pouces. Le chiffre entre parenthèses est l'indice de charge, 75 pour 387 kg, suivi de la lettre W, l'indice de vitesse. Le 120/70 ZR17 (58W) se monte à l'avant. À l'arrière, Michelin propose le 160/60 ZR17 (69W), le 180/55 ZR17 (73W), le 190/50 ZR17 (73W), le 190/55 ZR17 (75W) et le 200/55 ZR17 (78W). En cas de doute sur la taille adaptée à votre moto, écrivez-nous.
Pressions de départ pour le circuit
Michelin recommande, pour un usage sur circuit, une pression minimale à froid de 2,1 bar à l'avant et de 1,9 bar à l'arrière. Cette pression se mesure avec le pneu et la jante à température ambiante, juste avant la première sortie ou avant la pose des couvertures chauffantes. Retrouvez les pressions de départ de nos modèles, en bar et en psi, dans notre outil de pressions pour pneus moto piste. Sur route, suivez les pressions préconisées par le constructeur de votre moto.
Couvertures chauffantes
Michelin ne publie pas de température de couvertures chauffantes pour le Power GP2. Si vous en utilisez sur circuit, n'employez que des couvertures réglables et mesurez la pression à froid avant de les poser.
Pour d'autres usages
Pour un usage centré sur la piste tout en restant homologué route, regardez le Michelin Power Cup 2, que Michelin a conçu pour une utilisation sur piste à 90 %. Pour un pneu exclusivement réservé au circuit, le Power Slick 2 est un slick NHS non homologué route.
Source : Site fabricant Michelin