Pirelli Diablo Superbike en 200/60/17 SC2

Le Pirelli Diablo Superbike arrière 200/60 ZR17 SC2 est le composé hard de la gamme sur la dimension standard WSBK. Ce n'est pas le composé le plus polyvalent, ni le plus communicatif — c'est le composé le plus durable et le plus constant dans les conditions que les deux autres ne peuvent pas encaisser sur la durée.

Hard ne signifie pas moins de grip — cela signifie différemment

L'erreur classique est de croire que "hard" rime avec "moins d'adhérence". Sur asphalte très abrasif ou rugueux, c'est l'inverse : le SC2 hard offre un grip supérieur au SC1 et au SC0 parce que sa bande de roulement ne se dégrade pas. Sur ces revêtements, un composé plus souple subit du cold tearing — l'asphalte arrache des microfragments de gomme qui détruisent la surface du pneu dès les premiers tours froids, puis continuent à dégrader l'adhérence sur toute la session. Le SC2, avec sa rigidité de bande maximale parmi les composés de course de la gamme, résiste à ce phénomène : la gomme reste intacte, l'empreinte au sol constante, le grip prévisible et reproductible. Pirelli confirme que le SC2 a remporté les 1re et 3e places au Bol d'Or en catégorie stock — un résultat qui illustre parfaitement sa vocation : constance sur longue distance dans des conditions difficiles.

Les circuits qui appellent le SC2 sur 200/60 ZR17

Le SC2 est le composé naturel pour les circuits français à asphalte ancien et agressif : Ledenon, Nogaro, Pau-Arnos, Val de Vienne, mais aussi certaines configurations de circuits dont l'asphalte présente une forte rugosité ou des irrégularités importantes. C'est aussi le composé des journées de piste chargées — quatre sessions ou plus — où le SC1 se dégraderait visiblement avant la dernière sortie.

Commandez votre Pirelli Diablo Superbike arrière 200/60 ZR17 SC2 — le hard de référence WSBK, la constance absolue sur les circuits les plus destructeurs pour les gommes.