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Diablo Superbike
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Pirelli Diablo Superbike en 160/60/17 SC2
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Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.
- A froid
- Sortie de couverture
- Sortie de piste
| A froid | Sortie de couverture | Sortie de piste | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Position | Avant | Arriere | Avant | Arriere | Avant | Arriere |
| Pression (bar) | 1.8 | 1.5 | 2.2 - 2.3 | 1.7 | 2.2 - 2.3 | 1.7 |
| Pression (psi) | 26.1 | 21.8 | 31.9 - 33.4 | 24.7 | 31.9 - 33.4 | 24.7 |
Description
Le Pirelli Diablo Superbike arrière 160/60 ZR17 SC2 est une référence à part dans la gamme slick Pirelli : c'est la seule dimension arrière disponible en un seul composé. Là où le 180/60 ou le 190/60 proposent SC1, SC2 et SC3, le 160/60 ZR17 n'existe qu'en SC2. Pirelli a fait un choix technique clair — et ce choix mérite d'être expliqué.
Pourquoi le SC2 est le composé idéal du 160/60 ZR17
Le 160/60 ZR17 est une dimension arrière intermédiaire, utilisée sur des configurations de supersport 600, certains 750cc et des catégories de compétition dont le règlement impose cette largeur. Ces motos partagent un profil commun : puissance contenue, géométrie précise, sollicitation arrière modérée comparée à un superbike 1000. Dans ce contexte, le SC2 medium-hard est le choix parfait : il chauffe suffisamment vite pour être opérationnel dès les premiers tours, offre une résistance mécanique adaptée aux contraintes de traction de ces catégories, et maintient ses performances constantes sur l'ensemble d'une journée de piste quelle que soit la température ambiante. C'est la définition d'un composé à plage d'utilisation maximale — celui qu'on choisit quand on veut être efficace dans toutes les conditions sans se tromper de composé.
SC2 arrière : rappel de la nomenclature Pirelli
Sur la roue arrière Pirelli Superbike, le SC2 est le composé medium-hard — pas le medium comme son numéro pourrait le laisser croire. Il se positionne entre le SC1 medium-soft (conditions normales polyvalent) et le SC3 super-hard (endurance, asphalte très abrasif). Sur le 160/60 ZR17, ce positionnement medium-hard est délibéré : la dimension est suffisamment étroite pour que le composé plus rigide reste dans sa fenêtre thermique optimale rapidement, sans le risque de cold tearing qu'un SC0 ou SC1 ultra-soft pourrait présenter sur asphalte froid ou abrasif.
Conditions d'utilisation optimales
- Température de piste : 15 à 40°C
- Asphalte : toutes rugosités
- Sessions : journée complète, multiples sorties
- Catégories : Supersport 600, Stock 600, championnats nationaux
- Profil pilote : trackday exigeant à compétition
Caractéristiques techniques
- Marque : Pirelli
- Modèle : Diablo Superbike
- Position : Arrière
- Dimension : 160/60 ZR17 NHS TL
- Référence : PI1631800
- Composé : SC2 — medium-hard, plage maximale
- Type : Slick — piste uniquement
- Homologation : NHS — route interdite
Dimension unique, composé unique : Le 160/60 ZR17 SC2 est la seule référence arrière de la gamme Diablo Superbike sur cette dimension. Pas de choix entre SC1, SC2 et SC3 ici — Pirelli a décidé que le SC2 couvrait l'intégralité des besoins de cette catégorie de moto. Si votre règlement ou votre monteur vous indique cette dimension, commandez directement : il n'y a pas de mauvais choix de composé possible.
Pneu piste uniquement (NHS) : Interdit sur voie publique. Chauffe-pneus obligatoires : 45 à 60 minutes à 80-90°C avant toute session. Ne pas sortir en piste avec un slick froid — même le SC2, le plus polyvalent de la gamme, ne développe pas ses propriétés d'adhérence en dessous de sa fenêtre thermique.
Commandez votre Pirelli Diablo Superbike arrière 160/60 ZR17 SC2 — le composé universel Pirelli pour cette dimension, grip constant de la première à la dernière session.
Fiche technique
- Taille
- 160/60/17
- Gomme
- SC2
- Utilisation
- Circuit
- Position
- Arrière
- Modèle
- Diablo Superbike
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Modele: Diablo Superbike
