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Diablo Superbike
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Pirelli Diablo Superbike en 190/60/17 SCx
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Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.
- A froid
- Sortie de couverture
- Sortie de piste
| A froid | Sortie de couverture | Sortie de piste | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Position | Avant | Arriere | Avant | Arriere | Avant | Arriere |
| Pression (bar) | 1.8 | 1.5 | 2.2 - 2.3 | 1.7 | 2.2 - 2.3 | 1.7 |
| Pression (psi) | 26.1 | 21.8 | 31.9 - 33.4 | 24.7 | 31.9 - 33.4 | 24.7 |
Description
Le Pirelli Diablo Superbike arrière 190/60 ZR17 SCX est le composé le plus spécialisé et le plus exclusif de toute la gamme Superbike. Introduit en 2019 spécifiquement pour le Championnat du Monde WSBK, il occupe une position unique entre le SC0 soft de course et un pneu de qualification pur — une zone que Pirelli a créée pour répondre à un besoin précis : le grip maximal immédiat sur sessions courtes.
Ce que le SCX est — et ce qu'il n'est pas
Pirelli a conçu le SCX (Extrasoft) dans un but précis : servir de pneu de préparation aux qualifications en WSBK, être le composé des courses sprint Superpole Race de 10 tours, et couvrir les relances après drapeau rouge quand le pilote a besoin d'un grip supérieur à son choix de course. En termes simples : le SCX délivre le maximum de grip disponible quasi immédiatement, sur une distance limitée. Il ne prétend pas être aussi constant qu'un SC0 sur la durée d'une longue session — ce n'est pas son objectif. Son objectif est d'être le composé le plus rapide possible sur 8 à 12 tours, sur asphalte lisse et températures élevées. C'est le composé de ceux qui savent exactement pourquoi ils en ont besoin.
Le SCX en 190/60 ZR17 : l'Advanced Size pour amplifier le bénéfice
Sur l'Advanced Racing Size 190/60 ZR17, le SCX bénéficie de l'épaule plus large et de la meilleure répartition des contraintes de la carcasse — la circonférence supérieure de 2% au 180/60 standard permet au composé extrasoft de développer sa surface de contact maximale dès les premiers mètres. Le résultat est un grip immédiat et maximal à l'angle sur sessions courtes, supérieur à tout autre composé de la gamme arrière dans sa fenêtre d'utilisation optimale.
Usages adaptés au SCX
- Qualifications : sessions de qualification, temps au tour
- Sprints : courses courtes 8 à 12 tours maximum
- Relances : reprise après drapeau rouge, fin de course
- Conditions : asphalte lisse, températures élevées (>30°C)
- Catégories : WorldSSP, championnats nationaux avec Superpole
Caractéristiques techniques
- Marque : Pirelli
- Modèle : Diablo Superbike
- Position : Arrière
- Dimension : 190/60 ZR17 NHS TL
- Référence : PI4079600
- Composé : SCX — extrasoft, grip immédiat, courte distance
- Classification : Advanced Racing Size (+2% circonférence)
- Type : Slick — piste uniquement
- Homologation : NHS — route interdite
Le SCX est-il fait pour vous ? — Si vous participez à un championnat avec sessions de qualification chronométrées et/ou courses sprint distinctes, le SCX est l'outil que les pilotes professionnels utilisent dans ces formats. Si vous faites du trackday — même intensif — avec des sessions de 20 minutes ou plus, le SC0 est votre composé : il offre un niveau de performance élevé sur la durée, là où le SCX commence à sortir de sa fenêtre optimale. Choisissez le SCX pour le format, pas pour le prestige du composé.
Pneu piste uniquement (NHS) : Interdit sur voie publique. Chauffe-pneus obligatoires : 45 à 60 minutes à 80-90°C. Malgré sa chauffe rapide, le SCX ne doit jamais être sorti froid — un composé extrasoft insuffisamment chauffé sur asphalte froid présente un risque immédiat de cold tearing et de chute. Respectez toujours la procédure complète, même pour une session de qualification courte.
Commandez votre Pirelli Diablo Superbike arrière 190/60 ZR17 SCX — le composé extrasoft Superpole dans l'Advanced Racing Size, pour vos qualifications et courses sprint sur asphalte lisse et températures élevées.
Fiche technique
- Taille
- 190/60/17
- Gomme
- SCx
- Utilisation
- Circuit
- Position
- Arrière
- Modèle
- Diablo Superbike
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Modele: Diablo Superbike
