- Gomme SC3
- Usage Circuit
- Position Arrière
- Type Slick
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Diablo Superbike
Pression pneus recommandee - Diablo Superbike
Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.
- A froid
- Sortie de couverture
- Sortie de piste
| A froid | Sortie de couverture | Sortie de piste | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Position | Avant | Arriere | Avant | Arriere | Avant | Arriere |
| Pression (bar) | 1.8 | 1.5 | 2.2 - 2.3 | 1.7 | 2.2 - 2.3 | 1.7 |
| Pression (psi) | 26.1 | 21.8 | 31.9 - 33.4 | 24.7 | 31.9 - 33.4 | 24.7 |
Description
Votre SC1 en 190/60 ZR17 commence à montrer de la fatigue avant la fin de vos longues sessions. Ou votre circuit casse littéralement les pneus — asphalte extrêmement abrasif, freinage répété au même point, programme chargé session après session. Il existe un seul composé qui répond à ce problème précis : le Pirelli Diablo Superbike arrière 190/60 ZR17 SC3, le super-hard de la gamme dans la dimension Advanced Racing Size.
Advanced Size + SC3 : la combinaison endurance ultime
Le 190/60 ZR17 apporte une épaule plus large et une meilleure répartition des contraintes sur la carcasse — la circonférence supérieure de 2% au 180/60 standard produit une surface de contact latérale accrue qui distribue la chaleur générée par le composé sur une zone plus large. Associé au SC3 super-hard, ce bénéfice est décuplé sur la durée : là où un SC1 sur 190/60 commence à présenter des signes de fatigue thermique après 20-25 minutes de rythme soutenu sur circuit très exigeant, le SC3 reste pleinement dans sa fenêtre. La rigidité maximale de la bande de roulement ne se déforme pas, l'empreinte au sol reste constante, la traction en sortie de virage demeure franche et reproductible du premier au dernier tour. C'est la définition d'un composé endurance.
Pour qui, dans quelles conditions
Le SC3 en 190/60 ZR17 cible le pilote dont le programme est chargé — plusieurs sessions longues dans la journée, format de compétition endurance ou relais multiples — et qui roule sur les circuits les plus agressifs pour les gommes. Il est aussi le choix du pilote dont le style de pilotage est particulièrement physique sur la roue arrière : accélérations très franches et très tôt, freinage retardé, fort appui arrière qui génère plus de chaleur qu'un style fluide. Sur ces profils, le SC3 est non seulement le composé le plus constant sur la durée, mais également le plus économique au tour quand on intègre le coût d'un remplacement de SC1 prématuré.
Quand choisir le SC3 sur 190/60 ZR17
- Format : endurance, relais multiples, programme chargé
- Asphalte : extrêmement abrasif, très dur, agressif pour les gommes
- Constat : SC1 qui se dégrade avant la fin des longues sessions
- Style : accélérations agressives, fort appui arrière
- Catégories : WorldSSP, endurance, championnats nationaux circuits difficiles
Caractéristiques techniques
- Marque : Pirelli
- Modèle : Diablo Superbike
- Position : Arrière
- Dimension : 190/60 ZR17 NHS TL
- Référence : PI3869500
- Composé : SC3 — super-hard, endurance, constance maximale
- Classification : Advanced Racing Size (+2% circonférence)
- Type : Slick — piste uniquement
- Homologation : NHS — route interdite
Commandez votre Pirelli Diablo Superbike arrière 190/60 ZR17 SC3 — l'Advanced Racing Size super-hard pour ceux qui refusent que leurs chronos se dégradent en fin de session.
Fiche technique
- Taille
- 190/60/17
- Gomme
- SC3
- Utilisation
- Circuit
- Position
- Arrière
- Modèle
- Diablo Superbike