Pirelli Diablo Superbike en 190/60/17 SC1

Le Pirelli Diablo Superbike arrière 190/60 ZR17 SC1 combine deux atouts que peu de pilotes comprennent au premier coup d'œil : la surface de contact élargie de l'Advanced Racing Size — circonférence totale supérieure de 2% au 180/60 standard — et la robustesse du composé SC1 medium-hard sur les conditions les plus exigeantes pour les gommes.

190/60 ZR17 : une Advanced Racing Size, pas un simple remplacement du 180/60

Pirelli désigne le 190/60 ZR17 comme "Advanced Racing Size" au même titre que le 125/70 avant et le 200/65 arrière. La circonférence supérieure de 2% produit un profil d'épaule plus marqué et plus large, une surface de contact latérale accrue à l'angle et une meilleure répartition des contraintes sur la carcasse. Résultat : un grip latéral supérieur dans les virages rapides, une constance de performance améliorée sur la durée, et une résistance accrue à la déformation sous les sollicitations thermiques. C'est la dimension utilisée en WorldSSP sur les circuits où le 180/60 atteignait ses limites — et elle est désormais accessible à tous les pilotes de trackday et de championnats nationaux.

Le SC1 : medium-hard pour les conditions difficiles

Sur la roue arrière Pirelli Superbike, le SC1 est le composé medium-hard — celui qu'on choisit quand l'asphalte est trop abrasif ou les températures trop basses pour le SC0. Il offre une excellente résistance au cold tearing, maintient ses performances de façon constante sur journée complète, et reste efficace sur une large plage de températures de piste. Sur le 190/60 ZR17, c'est le choix naturel pour les circuits à asphalte ancien ou rugueux, les sessions de printemps et d'automne, et les pilotes dont le programme implique plusieurs sorties dans la journée sans changement de pneumatique.

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