Pirelli Diablo Superbike en 100/70/17 SC1

Le Pirelli Diablo Superbike est le pneu officiel du Championnat du Monde FIM Superbike — les mêmes composés, la même carcasse, la même technologie que ce que Toprak Razgatl?o?lu ou Álvaro Bautista montent en course. En 100/70 ZR17 SC1, il est taillé pour les catégories SSP300 et Promosport : le maximum de performance slick dans la dimension avant des petites cylindrées de compétition. Avant de commander, lisez ce qui suit — la nomenclature SC1/SC2 sur l'avant est contre-intuitive et le mauvais choix coûte un pneu en une session.

SC1, SC2, SC3 à l'avant : comprendre la logique avant de choisir

La confusion la plus fréquente chez les pilotes qui découvrent les slicks Pirelli : croire que SC1 = dur et SC3 = tendre, comme une graduation logique. C'est faux — et cette erreur détruit des pneus. Sur le Diablo Superbike avant, la logique est la suivante : le SC1 est le composé soft, recommandé lorsque la température de piste est basse à moyenne ou lorsque l'asphalte est particulièrement abrasif. C'est le composé qui entre en température le plus vite, qui offre le meilleur grip lors des premières sessions matinales et qui absorbe le mieux les vibrations et le chattering sur pistes irrégulières. Le SC2 est le composé medium, recommandé pour des températures de piste élevées et un asphalte dense et lisse où un composé plus souple se dégraderait trop vite. Le SC1 avant est donc le choix du matin, du printemps, de la journée fraîche — pas le choix du mois d'août sous 40°C d'asphalte.

Pourquoi le SC1 sur votre avant en conditions normales de trackday

Pour un pilote SSP300 ou Promosport en France ou en Europe, les conditions de piste sont rarement au-delà de 35°C d'asphalte. La majorité des trackdays se déroulent dans une fenêtre de 20 à 30°C de température ambiante — exactement la plage où le SC1 avant est le composé le plus efficace. Il chauffe rapidement avec des chauffe-pneus, offre un feeling précis à la mise sur angle et transmet l'information freinage de façon progressive et lisible. Sur un 100/70 ZR17 — la dimension avant des Kawasaki Ninja 400, Yamaha R3, KTM RC 390 et autres en configuration Promosport — le SC1 permet d'exploiter la totalité du grip disponible dès la première série, sans attendre que la gomme monte en température sur plusieurs tours.

Commandez votre Pirelli Diablo Superbike avant 100/70 ZR17 SC1 — le composé soft des conditions normales de trackday SSP300 et Promosport, directement issu du WSBK.