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- Gomme MEDIUM
- Usage Circuit
- Position Avant
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Battlax V02
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Bridgestone V02 en 90/580/17 MED
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Pression pneus recommandee - Battlax V02
Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.
- A froid
- Sortie de couverture
- Sortie de piste
| Dimension | Position | A froid | Sortie de couverture | Sortie de piste | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bar | psi | bar | psi | bar | psi | ||
| 90/580/17 | Avant | - | - | 1.9 - 2.1 | 27.6 - 30.5 | 1.9 - 2.1 | 27.6 - 30.5 |
Sources : Bridgestone Technical Data Sheet 02/2026 et fiche Motorsport 2023. La valeur à chaud est la cible ou la plage de fonctionnement publiée. Le 120/600 avant ancien reste à confirmer ; il ne correspond pas au 120/600 arrière GP3. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. 120/605/17 (Avant) : Cible à chaud commune : 2.4 bar. Plage 600/750 cm3 : 2.30 - 2.45 bar ; plage 1000 cm3 : 2.35 - 2.45 bar. Source Bridgestone 02/2026. Couvertures : 80 °C, au moins 1 h selon la fiche Motorsport 2023 (NS Soft et NS Medium). 120/600/17 (Avant) : Ancienne dimension avant absente de la fiche 02/2026 : pression à confirmer. Le 120/600 arrière GP3 est une autre configuration. 120/600/17 (Arrière) : GP3 / S80 / S125. 200/660/17 (Arrière) : Couvertures : 80 °C, au moins 1 h selon la fiche Bridgestone Motorsport 2023. Plage de fonctionnement selon la fiche 02/2026.
Description
En compétition Moto3, la précision de freinage n'est pas une option, c'est la condition de tout le reste. Quand le Soft avant commence à perdre de sa netteté sous freinage après 20 minutes de session intensive, c'est le composé Medium du V02 90/580 R17 qui prend le relais.
Quand la précision de freinage devient la performance
Sur asphalte très abrasif, en conditions estivales prolongées ou lors de journées de compétition avec qualifications et plusieurs manches consécutives, un composé Soft à l'avant peut atteindre sa limite thermique avant la fin du programme. La dégradation se manifeste d'abord subtilement, un léger flou dans le retour d'information sous freinage, une imperceptible perte de précision en entrée de virage. Sur une Moto3 où les vitesses sont plus contenues, ce signal est moins évident que sur un superbike, mais les conséquences sur les temps au tour sont bien réelles.
Le V02 Medium 90/580 R17 : constance de A à Z
La rigidité supérieure de la bande de roulement du composé Medium préserve la précision de freinage et le ressenti d'entrée de virage sur toute la durée de la session. Sa résistance accrue à la dégradation thermique en fait le composé naturel sur circuits à asphalte ancien ou agressif, nombreux dans les championnats régionaux et nationaux français, et sur tout programme comprenant plusieurs sorties longues dans la journée. La ceinture monospirale HTSPC gère efficacement la chaleur interne pour protéger la carcasse et maintenir la pression de contact homogène même en conditions difficiles.
Résultats concrets en piste
- Précision de freinage maintenue de la qualification à la finale
- ressenti d'entrée de virage constant sur toute la session
- Résistance supérieure à la dégradation vs Soft sur asphalte abrasif
- Constance optimale sur programmes chargés multi-sorties
Caractéristiques techniques
- Marque : Bridgestone
- Référence : BR7197
- Dimension : 90/580 R17
- Position : Avant
- Composé : Medium
- Catégorie : GP3 / Moto3
- Jante : 2,50 pouces (appro. 2,15 à 2,50)
- Homologation : NHS, Piste uniquement
- Technologie : Ceinture monospirale + HTSPC
Comment confirmer que le Medium est votre composé avant ? Si votre Soft avant reste précis et constant sur l'ensemble de votre programme, restez-y. Si vous ressentez une perte progressive de netteté sous freinage ou une légère imprécision en entrée de virage après 15-20 minutes de session intensive sur asphalte chaud et abrasif, le Medium est la réponse, il prend le relais exactement là où le Soft s'arrête.
Attention : Pneu NHS, piste uniquement. Couvertures chauffantes obligatoires : 45 à 60 minutes à 80-90°C. Le Medium est plus rigide que le Soft, ne réduisez jamais le temps de chauffe même par forte chaleur ambiante. Un Medium insuffisamment chauffé retarde l'entrée dans la fenêtre d'adhérence optimale et représente un risque réel dès le premier freinage intense en entrée de virage.
Choisissez le Bridgestone V02 Medium 90/580 R17 et gardez la même précision de freinage sur votre dernière manche que sur votre première qualification.
Fiche technique
- Taille
- 90/580/17
- Gomme
- MEDIUM
- Utilisation
- Circuit
- Position
- Avant
- Modèle
- Battlax V02
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Modele: Battlax V02
