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- Gomme MEDIUM
- Usage Circuit
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Battlax V02
Pneu actuel
Bridgestone V02 en 120/600/17 MED
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Pneu Avant
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Pression pneus recommandee - Battlax V02
Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.
- A froid
- Sortie de couverture
- Sortie de piste
| Dimension | Position | A froid | Sortie de couverture | Sortie de piste | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| bar | psi | bar | psi | bar | psi | ||
| 120/600/17 | Arrière | - | - | 1.8 - 2.1 | 26.1 - 30.5 | 1.8 - 2.1 | 26.1 - 30.5 |
Sources : Bridgestone Technical Data Sheet 02/2026 et fiche Motorsport 2023. La valeur à chaud est la cible ou la plage de fonctionnement publiée. Le 120/600 avant ancien reste à confirmer ; il ne correspond pas au 120/600 arrière GP3. Convention boutique : lorsque la source fournit une seule pression à chaud, cette valeur est reprise dans les colonnes sortie de couvertures et sortie de piste. Ces deux mesures ne sont pas distinguées par la source. 120/605/17 (Avant) : Cible à chaud commune : 2.4 bar. Plage 600/750 cm3 : 2.30 - 2.45 bar ; plage 1000 cm3 : 2.35 - 2.45 bar. Source Bridgestone 02/2026. Couvertures : 80 °C, au moins 1 h selon la fiche Motorsport 2023 (NS Soft et NS Medium). 120/600/17 (Avant) : Ancienne dimension avant absente de la fiche 02/2026 : pression à confirmer. Le 120/600 arrière GP3 est une autre configuration. 120/600/17 (Arrière) : GP3 / S80 / S125. 200/660/17 (Arrière) : Couvertures : 80 °C, au moins 1 h selon la fiche Bridgestone Motorsport 2023. Plage de fonctionnement selon la fiche 02/2026.
Description
Votre Soft arrière perd progressivement sa traction en sortie de virage après 20 minutes de session intensive ? L'asphalte du circuit arrache la gomme avant que le pneu soit pleinement dans sa fenêtre ? C'est le signal que le composé Medium du V02 en 120/600 R17 est fait pour vous.
Quand le Soft atteint ses limites sur votre Moto3
Sur asphalte très abrasif, en conditions estivales prolongées ou lors de journées de compétition comprenant plusieurs qualifications et courses consécutives, un composé Soft peut saturer thermiquement avant la fin de la session. La dégradation est insidieuse sur les petites cylindrées : sans la puissance d'un superbike 1000 pour forcer le feeling, la perte de traction arrière s'installe progressivement et se traduit par une légère imprécision en sortie de virage qui coûte des dixièmes tour après tour. Ce n'est pas une question de pilotage, c'est une question de composé.
Le V02 Medium 120/600 R17 : la réponse à l'asphalte exigeant
La rigidité supérieure de la bande de roulement du composé Medium maintient ses propriétés d'adhérence dans les conditions où le Soft commence à fatiguer. Sur circuits à revêtement ancien ou dégradé, très présents dans les championnats régionaux français, le Medium est le composé qui préserve une traction constante et reproductible de la première à la dernière session de la journée. Sa construction V-MS·Belt avec câble HTSPC gère efficacement la chaleur interne et protège la carcasse sur les programmes les plus chargés.
Résultats concrets en piste
- Constance de grip préservée sur journée complète asphalte abrasif
- Résistance supérieure à la dégradation thermique vs composé Soft
- Traction reproductible de la qualification à la finale
- Durée de vie accrue sur programmes compétition chargés
Caractéristiques techniques
- Marque : Bridgestone
- Référence : BR7199
- Dimension : 120/600 R17
- Position : Arrière
- Composé : Medium
- Catégorie : GP3 / Moto3
- Jante : 3,50 pouces (appro. 3,00 à 3,50)
- Homologation : NHS, Piste uniquement
- Technologie : V-MS·Belt + HTSPC
Comment confirmer que le Medium est votre composé ? Observez votre Soft en fin de session, si la bande de roulement présente des arrachements de gomme visibles ou une usure irrégulière, ou si vous ressentez une perte de traction progressive après 15-20 minutes sur asphalte chaud et abrasif, le Medium est la réponse. Si le Soft reste homogène et constant, il n'y a aucune raison de changer.
Attention : Pneu NHS, piste uniquement. Couvertures chauffantes obligatoires : 45 à 60 minutes à 80-90°C. Le Medium est plus rigide que le Soft, ne réduisez jamais le temps de chauffe même par forte chaleur ambiante. Un Medium insuffisamment chauffé met plus de temps à développer son adhérence optimale et représente un risque réel sur les premiers tours, particulièrement sur les freinages tardifs en entrée de virage.
Choisissez le Bridgestone V02 Medium 120/600 R17 et restez aussi rapide sur votre dernière manche que sur la première qualification.
Fiche technique
- Taille
- 120/600/17
- Gomme
- MEDIUM
- Utilisation
- Circuit
- Position
- Arrière
- Modèle
- Battlax V02
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Modele: Battlax V02
