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- Gomme MEDIUM
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Battlax V02
Pneu actuel
Bridgestone V02 en 200/660/17 MED
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Pneu Avant
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Pression pneus recommandee - Battlax V02
Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.
- A froid
- Sortie de couverture
- Sortie de piste
| A froid | Sortie de couverture | Sortie de piste | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Position | Avant | Arriere | Avant | Arriere | Avant | Arriere |
| Pression (bar) | 2.1 | 1.3 | 2.2 | 1.5 | 2.3 | 1.6 |
| Pression (psi) | 30.5 | 18.9 | 31.9 | 21.8 | 33.4 | 23.2 |
Description
Votre slick arrière Soft commence à glisser en sortie de virage après 20 minutes de session ? L'arrière manque de mordant sur un asphalte rugueux et agressif ? Ce n'est pas une question de pilotage — c'est une question de composé.
Le problème que le Soft ne peut pas toujours résoudre
Sur asphalte très abrasif, en conditions de forte chaleur prolongée ou lors d'une journée comprenant quatre sessions ou plus, un composé Soft peut atteindre ses limites thermiques. La bande de roulement se dégrade progressivement, la traction en sortie de virage se fait moins reproductible, et le pilote perd confiance dans son arrière au moment précis où il faudrait être le plus serein. Ce phénomène n'est pas spectaculaire — il est insidieux. Il s'installe sur quelques tours sans que l'on s'en rende compte immédiatement, et c'est là qu'il devient dangereux.
Le V02 Medium 200/660 R17 : la réponse à l'asphalte exigeant
La rigidité supérieure de la bande de roulement du composé Medium maintient ses propriétés d'adhérence là où le Soft commence à fatiguer. Sur circuits à asphalte ancien, rugueux ou dégradé — Ledenon, Nogaro, Pau-Arnos, Val de Vienne — le Medium est le composé que les pilotes de championnats nationaux choisissent pour sa constance de A à Z. La technologie 3LC garantit un centre dur qui stabilise le pneu sous l'effort d'accélération et des épaules souples qui maintiennent le grip latéral, tandis que la ceinture monospirale HTSPC gère efficacement la chaleur interne pour préserver la carcasse sur les longues distances.
Résultats concrets en piste
- Constance de grip préservée sur 4 sessions ou plus dans la journée
- Résistance supérieure au cold tearing sur asphalte très abrasif
- Stabilité d'accélération maintenue de la première à la dernière session
- Durée de vie accrue vs composé Soft en conditions difficiles
Caractéristiques techniques
- Marque : Bridgestone
- Référence : BR28200
- Dimension : 200/660 R17
- Position : Arrière
- Composé : Medium
- Homologation : NHS — Piste uniquement
- Technologie : 3LC + Ceinture monospirale + HTSPC
Comment savoir si le Medium est votre composé ? Observez vos pneus en fin de journée. Si votre Soft présente une surface irrégulière, des arrachements de gomme visibles ou si vous constatez une perte de traction progressive sur les dernières sessions, le Medium est la réponse. Si le Soft reste homogène et constant jusqu'à la fin, il n'y a aucune raison de changer.
Attention : Pneu NHS — piste uniquement. Chauffe-pneus obligatoires : 45 à 60 minutes à 80-90°C. Le Medium est plus rigide que le Soft — ne réduisez pas le temps de chauffe même par forte chaleur ambiante. Un Medium insuffisamment chauffé retarde l'entrée dans la fenêtre d'adhérence optimale et amplifie le risque sur les premiers tours de chaque session.
Choisissez le Bridgestone V02 Medium 200/660 R17 et roulez aussi vite sur votre dernière session que sur la première.
Fiche technique
- Taille
- 200/660/17
- Gomme
- MEDIUM
- Utilisation
- Circuit
- Position
- Arrière
- Modèle
- Battlax V02
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Modele: Battlax V02
