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- Gomme SOFT
- Usage Circuit
- Position Arrière
- Type Slick
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Battlax V02
Pneu actuel
Bridgestone V02 en 180/655/17 Soft
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Pneu Avant
Total
Pression pneus recommandee - Battlax V02
Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.
- A froid
- Sortie de couverture
- Sortie de piste
| A froid | Sortie de couverture | Sortie de piste | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Position | Avant | Arriere | Avant | Arriere | Avant | Arriere |
| Pression (bar) | 2.1 | 1.3 | 2.2 | 1.5 | 2.3 | 1.6 |
| Pression (psi) | 30.5 | 18.9 | 31.9 | 21.8 | 33.4 | 23.2 |
Description
Le Bridgestone Battlax V02 Soft en 180/655 R17 est le composé que la majorité des pilotes devrait monter en premier sur cette dimension. Pas parce qu'il est le plus sophistiqué techniquement — parce qu'il est le plus efficace sur la durée d'une journée complète de piste.
Le composé Soft V02 180/655 R17 : polyvalence et constance comme armes principales
La force du Soft V02 sur la dimension 180/655 R17, c'est sa capacité à fonctionner dans un éventail large de conditions. Asphalte froid de début de matinée, piste variable au fil des sessions, revêtement plus ou moins abrasif selon les circuits français — le Soft entre dans sa fenêtre de grip rapidement et la maintient de façon régulière session après session. Sa carcasse intègre la technologie HTSPC Bridgestone — câble acier haute résistance à conductivité thermique améliorée — pour gérer efficacement la chaleur interne et préserver les propriétés du composé sur la durée. La ceinture monospirale, filament continu sans jonction ni chevauchement, homogénéise la pression de contact sur toute la surface et minimise l'échauffement parasite en ligne droite.
Pour quel profil de pilote et quel programme ?
Le Soft V02 180/655 R17 est dimensionné pour les superbikes 1000 et supersports 600-750 lors de trackdays en journée complète, championnats nationaux ou régionaux avec plusieurs sessions par week-end, et tous les pilotes qui cherchent un équilibre entre grip élevé et durabilité sur programme chargé. C'est également le composé idéal pour découvrir les slicks sur cette dimension : il pardonne davantage les conditions imparfaites et les erreurs de chauffe que l'Extra-Soft, tout en offrant un niveau de grip très élevé par rapport à un pneu de route.
Ce que vous ressentez en piste
- Grip arrière disponible rapidement dès les 2e-3e tours de chauffe
- Constance maintenue sur 4 sessions ou plus dans la journée
- Feedback précis en sortie de virage, traction reproductible
- Résistance supérieure à la dégradation vs Extra-Soft sur longue durée
Caractéristiques techniques
- Marque : Bridgestone
- Référence : BR24736
- Dimension : 180/655 R17
- Position : Arrière
- Composé : Soft
- Homologation : NHS — Piste uniquement
- Technologie : Ceinture monospirale + HTSPC
Comment savoir si le Soft est votre composé ? Si vous roulez en trackday journée complète, sur asphalte variable ou lors de vos premières sorties en slick sur cette dimension, le Soft est le point de départ logique. Si votre programme comprend des qualifications chronométrées courtes ou des courses sprint sur piste chaude et lisse, l'Extra-Soft 3LC offrira un pic de grip plus immédiat sur courte distance.
Attention : Pneu NHS — piste uniquement. Chauffe-pneus obligatoires : 45 à 60 minutes à 80-90°C. Le Soft est plus tolérant que l'Extra-Soft sur asphalte froid, mais un slick sorti sans chauffe reste un risque réel dès les premiers mètres en piste — ne jamais négliger cette étape.
Commandez votre Bridgestone V02 Soft 180/655 R17 et abordez chaque session avec un arrière constant et prévisible du premier au dernier virage.
Fiche technique
- Taille
- 180/655/17
- Gomme
- SOFT
- Utilisation
- Circuit
- Position
- Arrière
- Modèle
- Battlax V02
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Modele: Battlax V02
