Diablo Rosso 4 Corsa en 190/55/17

La 190/55 ZR17 est la dimension arrière de référence de la quasi-totalité des superbikes 1000 modernes. C'est aussi la dimension sur laquelle Pirelli a fait les tests officiels du Rosso IV Corsa au Mugello — 1,8 seconde de mieux au tour que le Rosso IV standard, 2 degrés d'angle supplémentaires. Sur votre R1, votre S1000RR ou votre RSV4, le Rosso IV Corsa arrière en 190/55 ZR17 75W est la réponse directe à une question simple : est-ce que mon pneu route est à la hauteur de ma moto ?

Ce que le Corsa apporte que le Rosso IV ne peut pas donner

Le Rosso IV standard est un excellent pneu route. Son composé silice est conçu pour fonctionner dans une large plage de températures, par tous les temps, toute l'année. Le Corsa part d'un postulat différent : les épaules utilisent un composé SC3 issu directement du Supercorsa SP. Ce composé est plus souple, plus collant à l'angle, et surtout — point souvent ignoré — il maintient ses propriétés sur la durée d'une sortie sportive complète. Sur un superbike moderne qui développe 200 chevaux, la différence se ressent sur chaque sortie de virage à forte ouverture : la traction arrive plus franchement, plus tôt, sans ce léger glissement progressif qui oblige à doser l'accélération. La sculpture FLASH Corsa amplifie l'effet avec une portion centrale slick qui augmente de 25% la surface de gomme en contact à l'angle. Résultat mesuré : +2° d'angle exploitables par rapport au Rosso IV standard.

La 190/55 sur les superbikes modernes : la dimension qu'ils attendent

Yamaha, BMW, Honda, Kawasaki, Aprilia, Ducati, Suzuki — tous les constructeurs de superbikes 1000 actuels ont convergé vers la 190/55 ZR17 comme dimension arrière de référence. Ce profil offre le meilleur compromis entre stabilité à haute vitesse, mise sur angle vive et surface de contact optimale pour transmettre un couple moteur élevé. C'est précisément cette dimension que Pirelli a choisie pour les tests de développement du Corsa au Mugello. Monter le Rosso IV Corsa en 190/55, c'est donc exploiter la technologie Corsa dans les conditions exactes pour lesquelles elle a été développée.

Pour quelles motos ?

Le Rosso IV Corsa arrière en 190/55 ZR17 75W est la monte de référence pour les superbikes 1000 modernes : Yamaha YZF-R1 / R1M, BMW S1000RR / S1000R, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, Kawasaki ZX-10R / ZX-10RR / Z1000, Aprilia RSV4 / Tuono V4, Ducati Panigale V4 / V4S / V4R, Suzuki GSX-R1000R / GSX-S1000, Triumph Daytona 675R / Street Triple RS, KTM 1290 Super Duke R. À associer avec le Diablo Rosso IV Corsa avant 120/70 ZR17 pour une paire homogène et cohérente.

Commandez votre Pirelli Diablo Rosso IV Corsa arrière 190/55 ZR17 75W — la dimension de référence des superbikes 1000, avec le composé SC3 et le grip Corsa.