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Diablo Rosso 4 Corsa en 110/70/17

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Diablo Rosso 4 Corsa

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Diablo Rosso 4 Corsa en 110/70/17
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Pression pneus recommandee - Diablo Rosso 4 Corsa

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

Description

Votre Z400, Ninja 400 ou 390 Duke est une machine bien plus capable que ce que ses pneus d'origine vous laissent ressentir. Le Pirelli Diablo Rosso IV Corsa avant en 110/70 ZR17 54W change l'équation : composé SC3 issu du Supercorsa SP sur les épaules, sculpture significativement plus slick que le Rosso IV standard, carcasse WSBK. Le pneu route le plus sportif de la gamme Pirelli homologué pour votre petite cylindrée.

Le pneu OEM freine votre progression avant vous

Sur les machines A2 modernes, le châssis est souvent bien meilleur que ce que les pneus montés d'usine permettent d'exploiter. La Z400 et la Ninja 400 disposent d'une géométrie saine et d'un comportement sain — mais leurs pneus d'origine sont calibrés pour la polyvalence et la durabilité, pas pour le grip plein angle sur sec. Le Rosso IV Corsa règle ce déséquilibre : son composé SC3 sur les épaules offre une adhérence à l'angle nettement supérieure au Rosso IV standard, et sa sculpture FLASH Corsa met 25 % de gomme supplémentaire en contact avec la route à l'angle. Ce que vous ressentez concrètement : un avant qui accroche franchement dès l'entrée en virage, une mise sur angle plus rapide, un cap mieux tenu sans effort.

Technologies Corsa sur votre petite cylindrée

Pirelli n'a pas conçu un Corsa spécifique pour les petites cylindrées — c'est exactement le même pneu que celui utilisé sur les hypersports 1000. Les mêmes composés, la même structure WSBK, la même sculpture FLASH Corsa. Sur une machine de 45 ch, le résultat est encore plus perceptible : le rapport pneu/puissance est favorable, les composés atteignent leur fenêtre de fonctionnement plus rapidement, et le comportement est homogène et prévisible dès les premières courbes.

Ce que vous gagnez vs Rosso IV

  • +25% de gomme au sol à l'angle (sculpture FLASH Corsa)
  • Composé SC3 Supercorsa sur épaules : grip sec supérieur
  • Mise sur angle plus rapide et plus franche
  • Constance des performances sur la journée entière
  • Carcasse WSBK : feeling précis, copie des micro-rugosités

Caractéristiques techniques

  • Marque : Pirelli
  • Modèle : Diablo Rosso IV Corsa
  • Position : Avant
  • Dimension : 110/70 ZR17 M/C (54W) TL
  • Référence : PI3977500
  • Composé : Bi-gomme — silice centre + SC3 épaules
  • Structure : RAYON — carcasse dérivée WSBK
  • Sculpture : FLASH Corsa — portion centrale slick
  • Usage : Route sportive sec, conduite dynamique
  • Homologation : Route (TL)
Rosso IV ou Rosso IV Corsa ? Si vous roulez toute l'année en conditions variées ou régulièrement sous la pluie, le Diablo Rosso IV standard est le choix le plus polyvalent. Si votre pratique est orientée beau temps — cols, routes sportives sèches, sorties choisies — et que vous voulez extraire le maximum de votre machine sur sec, le Rosso IV Corsa vous apporte un niveau de grip et de précision que le Rosso IV ne peut pas égaler.

Pour quelles motos ?

Le Rosso IV Corsa avant en 110/70 ZR17 54W est la monte avant sport pour les petites cylindrées sportives et nakeds A2 : Kawasaki Z400 et Ninja 400, Yamaha YZF-R3, KTM 390 Duke et RC 390, Honda CB300R et CBR300R, Husqvarna Vitpilen 401 et Svartpilen 401, BMW G310R. À associer avec le Diablo Rosso IV Corsa arrière 150/60 ZR17 pour une paire cohérente et homogène.

Conseil Pneumotopiste : Le Rosso IV Corsa est un pneu orienté sec. Sa sculpture plus slick réduit la capacité d'évacuation d'eau par rapport au Rosso IV standard. Sur revêtement humide, soyez progressif — ce pneu est fait pour les sorties qu'on choisit, pas pour les journées qu'on subit.

Commandez votre Pirelli Diablo Rosso IV Corsa avant 110/70 ZR17 54W — le pneu route des pilotes A2 qui refusent que le train avant soit leur facteur limitant.

Fiche technique

Taille
110/70/17
Utilisation
Route
Position
Avant
Charge
54W
Diablo Rosso 4 Corsa en 110/70/17
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