Diablo Rosso 4 Corsa en 150/60/17

Le pneu OEM de votre Z400, Ninja 400, YZF-R3 ou 390 Duke fait le travail. Le Pirelli Diablo Rosso IV Corsa le transforme. Même profil que le Rosso IV standard — mais une chimie et une sculpture radicalement plus sportives, qui changent concrètement ce que vous ressentez à l'angle et ce que vous pouvez faire en sortie de courbe.

Rosso IV vs Rosso IV Corsa : ce qui change vraiment

Pirelli positionne le Rosso IV Corsa entre le Rosso IV et le Supercorsa SP — ce n'est pas du marketing. La différence est technique et mesurable. À l'arrière, les épaules du Corsa utilisent un composé SC3, directement emprunté à la gamme Supercorsa SP dédiée à la compétition. Ce composé plus souple génère une adhérence plein angle supérieure en conditions sèches et maintient ses performances de manière plus constante sur plusieurs relais successifs — là où le Rosso IV standard commence à perdre en consistance après une conduite soutenue. La sculpture est également plus slick : le rapport vide/plein évolue de 25 % en faveur de la gomme par rapport au Rosso IV, ce qui se traduit par plus de matière en contact avec la route à chaque angle.

Ce que vous ressentez concrètement à l'arrière

Sur une petite cylindrée sportive, le train arrière est le point de communication privilégié avec la route. Le Rosso IV Corsa rend cette communication plus directe : l'accroche en sortie de courbe est immédiate, la traction plus franche, le comportement à l'angle plus stable et plus prévisible. La carcasse WSBK — identique au Rosso IV — amortit les micro-déformations du revêtement sans sacrifier la rigidité structurelle. Résultat : un pneu qui copie bien l'asphalte et transmet l'information sans ambiguïté, même sur revêtement dégradé ou en appui fort.

Caractéristiques techniques

• Marque : Pirelli
• Modèle : Diablo Rosso IV Corsa
• Position : Arrière
• Dimension : 150/60 ZR17 M/C (66W)
• Référence : PI3977700
• Indice de charge : 66
• Indice de vitesse : W (270+ km/h)
• Structure : RAYON — carcasse dérivée WSBK
• Composé : Cap&Base bi-gomme — silice centre + SC3 épaules
• Usage : Route sportive, conduite dynamique sec
• Homologation : Route (TL)

Pour quelles motos ?

Le Rosso IV Corsa arrière en 150/60 ZR17 66W est la monte arrière sport pour les petites cylindrées sportives et nakeds A2 en jante 17 pouces : Kawasaki Z400 et Ninja 400, Yamaha YZF-R3, KTM 390 Duke et RC 390, Honda CB300R et CBR300R, Husqvarna Vitpilen 401 et Svartpilen 401, BMW G310R. À associer avec le Pirelli Diablo Rosso IV Corsa avant 110/70 ZR17 pour une paire homogène et cohérente avec la vocation du pneu.

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