Pirelli Diablo Rain en 200/60/17 SCR1

Les superbikes 1000 cm³ modernes développent 200 chevaux et plus. Sur piste mouillée, cette puissance doit être transmise au sol par un seul point de contact : le pneu arrière. Le Pirelli Diablo Rain SCR1 arrière 200/60 R17 est le pneu pluie circuit conçu pour cette exigence maximale — composé haute silice, ceinture acier 0°, profil 200/60 à surface de contact élargie. Pneu officiel WorldSBK. NHS circuit exclusivement.

200/60 R17 : surface de contact maximale pour les superbikes 1000 à haute puissance

La dimension 200/60 R17 est la monte arrière des superbikes 1000 cm³ à jante 6 pouces — les hypersportives les plus performantes du marché : Ducati Panigale V4 / V4S / V4R, BMW M1000RR, Yamaha YZF-R1 / R1M et l'ensemble des superbikes modernes équipés d'une jante arrière 6 pouces. Le profil 200/60 — large et relativement plat — génère la surface de contact au sol la plus grande de la gamme Diablo Rain arrière. Sur piste mouillée avec 200 chevaux disponibles, cette empreinte élargie est critique : elle maximise la surface de transfert des forces de traction, absorbe les variations de couple moteur sur sol humide, et stabilise la carcasse sous les accélérations violentes en sortie de virage. C'est la dimension utilisée par les équipes WorldSBK sur les configurations piste mouillée les plus exigeantes.

Composé haute silice SCR1 : 200 chevaux transmis avec contrôle sous la pluie

Sur un superbike 1000 cm³ sous la pluie, le composé arrière est le dernier rempart entre la puissance moteur et la chute. Le composé haute teneur en silice SCR1 du Diablo Rain offre une hystérésis élevée sur surface froide et mouillée : grip chimique actif dès les premiers tours, résistance au glissement sous les accélérations franches, comportement progressif et prévisible même lorsque la puissance dépasse 150 chevaux à la roue. Un composé unique sur toute la fenêtre de conditions pluie — pas de gestion de plusieurs duretés au paddock, le SCR1 répond de la pluie légère au déluge avec le même niveau de prévisibilité.

Ceinture acier 0° : rigidité maximale sous les forces d'un 1000 cm³

Sur les superbikes 1000 cm³ à haute puissance, les forces exercées sur la carcasse arrière sont d'une intensité sans commune mesure avec les petites cylindrées. La ceinture acier à 0° du Diablo Rain SCR1 est le choix de structure qui répond à ces forces : rigidité circonférentielle maximale, résistance à la déformation sous accélération violente, tenue de cap en ligne droite à haute vitesse sur mouillé malgré les interférences aérodynamiques. Le profil à rayon variable maximise l'empreinte centrale pour la traction sous forte puissance, et assure le maintien du contact en inclinaison profonde lors des sorties de virage accélérées des superbikes modernes.

Pneu pluie circuit arrière superbike 1000, profil 200/60 surface maximale, composé silice SCR1, pneu officiel WorldSBK — le Pirelli Diablo Rain 200/60 R17 est disponible sur Pneumotopiste. Panigale V4, M1000RR, R1 : la puissance transmise sous la pluie.