Pirelli Diablo Rain en 160/60/17 SCR1

Sur circuit mouillé en supersport 600 ou superbike 1000, la puissance disponible rend l'arrière particulièrement sollicité : accélérations franches en sortie de virage, vitesses de ligne droite élevées, instabilité potentielle sous freinage fort sur mouillé. Le Pirelli Diablo Rain SCR1 arrière 160/60 R17 est le pneu pluie circuit conçu pour absorber ces contraintes — composé haute silice, ceinture acier 0°, rayon variable. Pneu officiel WorldSBK Pirelli. NHS circuit exclusivement.

160/60 R17 : la dimension arrière des supersports 600 et superbikes profil plat

La dimension 160/60 R17 est la monte arrière de référence des supersports 600 cm³ : Yamaha YZF-R6, Honda CBR600RR, Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R600, Triumph Daytona 675. Elle est également adoptée par certains superbikes 1000 cm³ et pilotes recherchant un profil arrière plus plat que le 180/55 ou 190/55, pour une géométrie de direction plus directe et une mise sur l'angle plus vive. Le profil 160/60 — largeur contenue, hauteur de flanc importante — génère un comportement caractéristique : mise sur l'angle rapide, feeling précis à l'entrée de virage, stabilité en ligne droite sous accélération. C'est la dimension qui correspond aux supersports 600 engagées en championnat et en trackday intensif.

Composé haute silice SCR1 : traction et contrôle sur piste mouillée

Sur un supersport 600 cm³, la puissance est suffisante pour mettre le pneu arrière en difficulté sur piste mouillée, particulièrement en sortie de virage à l'accélération. Le composé haute teneur en silice SCR1 répond à cette exigence par son hystérésis élevée sur surface froide et humide : grip progressif et constant à l'accélération, résistance au glissement sous les coups de gaz, sensation de traction maintenue même lorsque la piste se refroidit lors d'une averse. Un composé unique, une fenêtre de performance large — pas de choix entre plusieurs duretés, le SCR1 couvre l'ensemble des conditions pluie du sec au déluge.

Ceinture acier 0° et rayon variable : tenue de cap sous puissance

La ceinture acier à 0° est particulièrement critique sur l'axe arrière des supersports 600 : à l'accélération sur ligne droite mouillée, les forces de couple tendent à déformer la carcasse et à générer un vagabondage. La ceinture 0° s'y oppose directement, en maintenant la géométrie de rotation stable à haute vitesse. Le profil à rayon variable différencie la géométrie couronne/épaule pour maximiser l'empreinte de contact au centre et maintenir la traction en inclinaison lors des sorties de virage accélérées.

Pneu pluie circuit arrière supersport 600, composé silice SCR1, ceinture acier 0°, pneu officiel WorldSBK — le Pirelli Diablo Rain 160/60 R17 est disponible sur Pneumotopiste. R6, CBR600RR, ZX-6R : montez la paire, attaquez sous la pluie.