Pirelli Diablo Rain en 140/70/17 SCR1

Sur circuit mouillé en petite cylindrée, la sortie de virage est le moment critique : trop de gaz trop tôt, c'est le highside. Le Pirelli Diablo Rain SCR1 arrière 140/70 R17 est la réponse de compétition à cette exigence — composé haute silice, ceinture acier 0°, profil rayon variable. La technologie pluie WorldSBK Pirelli dans la dimension arrière native de vos middleweights sport sur circuit.

140/70 R17 : la dimension arrière native des middleweights sport

La dimension 140/70 R17 est la monte arrière d'origine des middleweights sport qui dominent le trackday petites cylindrées : Kawasaki Ninja 300, Kawasaki Ninja 400, Yamaha YZF-R3, Yamaha MT-03, KTM Duke 390, KTM RC 390, Triumph Speed 400. C'est la dimension arrière intermédiaire de la gamme Diablo Rain — plus étroite que les 160/60 ou 200/60 des superbikes et supersports 600-1000 cm³, calibrée pour les caractéristiques dynamiques spécifiques des machines légères : couple moteur modéré, inertie plus faible, comportement plus vif à l'angle. Le Diablo Rain SCR1 140/70 est une référence à part entière, développée pour ces machines — pas une déclinaison des dimensions superbike.

Composé haute silice SCR1 : traction progressive sur piste mouillée

À l'arrière sur une petite cylindrée, la traction sous pluie est une question de progressivité autant que de niveau de grip brut. Le composé haute teneur en silice SCR1 offre les deux : grip chimique actif à basse température sur surface mouillée, et une réponse progressive à l'accélération qui permet de remettre les gaz tôt en sortie de virage avec confiance, même sur revêtement froid et humide. Sur une Ninja 400 ou une YZF-R3 dont la puissance permet des accélérations vives sans la brutalité d'un 1000 cm³, cette progressivité est l'argument central du SCR1 sur l'axe arrière. Montée en température rapide, comportement constant sur toute la durée du relais.

Ceinture acier 0° et rayon variable : l'arrière qui tient sa ligne sous la pluie

La ceinture acier à 0° maintient la géométrie de la carcasse arrière sous les contraintes de l'accélération et de la stabilité en ligne droite sur piste mouillée. Pas de déformation latérale, pas de vagabondage à haute vitesse — le pneu reste dans sa trajectoire. Le profil à rayon variable maximise l'empreinte au centre pour la traction et la stabilité, et assure une transition progressive vers les épaules pour le maintien du contact en inclinaison profonde. Blocs et bandes longitudinaux assurent le drainage actif sous l'empreinte à tout angle de roulage.

Pneu pluie circuit arrière pour middleweights sport, composé silice SCR1, héritage WorldSBK — le Pirelli Diablo Rain 140/70 R17 est disponible sur Pneumotopiste. Ninja 400, YZF-R3, RC 390 : montez la paire, attaquez sous la pluie.