Pirelli Diablo Rain en 100/70/17 SCR1

En Championnat du Monde Moto3, quand il pleut, les pilotes chaussent le Pirelli Diablo Rain 100/70 R17. C'est la dimension officielle pluie de la catégorie — développée et validée sur les circuits du calendrier mondial MotoGP aux côtés des meilleurs pilotes et équipes de la planète. Le Diablo Rain SCR1 avant 100/70 R17 est ce pneu : composé haute teneur en silice, ceinture acier 0°, profil rayon variable. NHS circuit exclusivement.

Le pneu pluie officiel du Championnat du Monde Moto3

Pirelli est le fournisseur exclusif de pneus du Championnat du Monde Moto3 — la catégorie de formation du MotoGP qui engage les pilotes les plus prometteurs du monde sur des machines de 250 cm³ hautement préparées. Sous la pluie, la dimension officielle pluie avant Moto3 est la 100/70 R17, avec le Diablo Rain SCR1. Chaque course pluvieuse du calendrier mondial — Jerez, Barcelone, Assen, Le Mans, Silverstone — valide directement les performances de ce pneu dans des conditions de compétition réelles, au plus haut niveau. Ce palmarès Moto3 s'ajoute à l'engagement Pirelli en WorldSBK depuis 2004 comme fournisseur exclusif : la gamme Diablo Rain est le seul produit pluie circuit dont les deux extrémités du spectre de compétition mondiale — des petites cylindrées Moto3 aux superbikes WorldSBK — sont couvertes par la même philosophie de développement.

Composé haute teneur en silice SCR1 : grip chimique dès les premiers tours sous la pluie

Le Diablo Rain 100/70 R17 repose sur un composé haute teneur en silice SCR1 — un seul composé, une seule fenêtre de performance large. Sur les petites cylindrées comme les machines Moto3 ou les 300-400 cm³ sport sur circuit, la charge verticale sur l'avant est moindre que sur un superbike 1000 cm³. Le composé silice répond précisément à cette contrainte : il maintient son efficacité même avec une pression de contact réduite sur surface mouillée, là où un composé carbone conventionnel nécessiterait une charge plus importante pour atteindre sa température de fonctionnement. Montée en température rapide, grip franc dès l'entrée de piste sous la pluie, sensation de contact prévisible à l'angle — le SCR1 est calibré pour les conditions pluvieuses quelle que soit l'intensité de la pluie.

Ceinture acier 0° et rayon variable : stabilité et précision sur mouillé

La ceinture acier à 0° du Diablo Rain SCR1 garantit une rigidité circonférentielle maximale : les filaments courent parallèlement à la rotation, sans angle, ce qui génère une résistance à la déformation sous charge élevée à haute vitesse. Sur une petite cylindrée en position de course — sur le réservoir, vitesses élevées en ligne droite — le pneu avant est soumis à des forces de stabilité critiques, en particulier sur surface mouillée où toute déformation imprévisible de la carcasse se traduit immédiatement par une perturbation de trajectoire. La ceinture acier 0° verrouille la géométrie. Le profil à rayon variable différencie la géométrie couronne/épaule : empreinte stabilisée au centre pour le freinage et l'accélération, transition progressive vers les épaules pour une mise sur l'angle douce et un contact maintenu en inclinaison sur piste glissante.

Bande de roulement blocs et bandes : freinage fort, contrôle en inclinaison

Le dessin de la bande de roulement du Diablo Rain avant combine blocs et bandes longitudinales : les bandes assurent la directionnalité et le drainage en ligne droite, les blocs augmentent l'arête de contact transversale pour un freinage fort sur sol mouillé. Le rail central de rainures optimise l'évacuation de l'eau directement sous l'empreinte à haute pression. L'ensemble garantit un contact sol réel même en présence d'un film d'eau épais, avec une réponse au freinage immédiate et un comportement prévisible à l'entrée de virage — la précision de pilotage que les pilotes Moto3 exigent en course.

Compatibilité : petites cylindrées sport sur circuit

Le Pirelli Diablo Rain SCR1 avant 100/70 R17 est la dimension avant des machines Moto3 de compétition et de toutes les petites cylindrées sport 17 pouces engagées sur circuit : KTM RC 390 Cup, Honda NSF250R, CFMOTO 450SR, Kawasaki Ninja 400 et toutes les machines de type sport équipées d'une jante avant 17 pouces acceptant la largeur 100. Pour la cohérence des composés sous la pluie, associez ce SCR1 avant au Pirelli Diablo Rain arrière 125/70 R17 — la paire officielle Moto3.

Pneu pluie circuit officiel Moto3, composé haute silice SCR1, ceinture acier 0°, rayon variable — le Pirelli Diablo Rain 100/70 R17 est disponible sur Pneumotopiste. Le pneu des champions Moto3 sous la pluie, pour votre moto sur circuit.