Metzeler Racetec RR en 120/70/17 K2

REF: ME2548400

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Gomme K2
Usage Circuit/Route
Position Avant
Type Piste

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Racetec RR

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120/70/17 - K2 - Avant

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Pression pneus recommandee - Racetec RR

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.2	1.6	2.3 - 2.4	1.7 - 1.8	2.3 - 2.4	1.7 - 1.8
Pression (psi)	31.9	23.2	33.4 - 34.8	24.7 - 26.1	33.4 - 34.8	24.7 - 26.1

Description

Metzeler Racetec RR K2 avant 120/70 ZR17 : le composé Medium du pneu racing rainuré qui a remporté la catégorie Supersport de l'Isle of Man TT 2014, développé pour durer et performer sur des sessions de plus de 240 km en conditions variables. Pour le pilote qui fait de la précision et de la stabilité en entrée de virage sa signature de pilotage.

Isle of Man TT : l'ADN racing qui change tout

Le Racetec RR n'est pas un pneu de circuit adapté pour la route — c'est l'inverse. Il a été développé et victorieux sur les courses sur route ouverte les plus exigeantes au monde : Isle of Man TT, Northwest 200, Ulster GP. Des épreuves où les sessions dépassent 240 km — trois fois la longueur d'une course de circuit classique — avec des lignes droites à plus de 300 km/h, des revêtements dégradés, des bouches d'égout, des raccords de bitume et des sauts. Guy Martin, Ian Hutchinson, Gary Johnson l'ont chaussé pour gagner. Sur votre circuit, le Racetec RR arrive avec ces victoires dans sa structure — et avec la constance de performances sur la durée qui a fait la différence sur le Mountain Course.

K2 Medium : pour le pilote qui pilote à la précision

Sur le Racetec RR avant, le choix du composé est un choix de philosophie de pilotage. Metzeler le formule clairement : si vous recherchez la stabilité et la précision en entrée de virage, le K2 est votre composé. Le pilote K2 construit sa confiance sur la précision mécanique — l'avant suit exactement la trajectoire demandée, sans surprise, sans sur-communication. Cette prévisibilité est ce qui permet de freiner plus tard et d'attaquer l'entrée de virage avec autorité. Le K1 donnera plus de feedback et de sensation de grip — le K2 donnera plus de stabilité et moins de variables à gérer. Ni meilleur, ni moins bon : un choix qui dépend de vous.

Technologies Racetec RR : conçu pour les conditions variables et les longues distances

L'avant du Racetec RR est un mono-gomme. Sa structure composite différenciée en fibre de rayonne haute densité absorbe chocs et rebonds sur revêtements dégradés — les flancs souples se déforment sur les aspérités sans transmettre les vibrations à la moto, tout en maintenant la rigidité latérale nécessaire pour tenir une trajectoire à haute vitesse. L'avant s'adapte à la micro-granularité de l'asphalte pour délivrer grip et résistance à l'usure sur les revêtements sévères — une qualité fondamentale sur les asphaltes abrasifs des circuits français d'été. La résistance à l'abrasion est garantie par la dispersion homogène des composants via le procédé de mixage continu exclusif et breveté Metzeler. Les rainures anti-Schallamach réduisent l'usure inégale et prolongent la constance des performances.

Les composés Racetec RR avant 120/70 ZR17 — tableau de correspondance

Composé	Caractère	Référence	Profil pilote
K1	Soft	2548300	Pilotage au feeling — remontée d'infos maximale, sensation de grip accrue
K2	Medium	2548400	Pilotage à la précision — stabilité et précision en entrée de virage

Ce que vous ressentez en piste avec le K2

Stabilité avant rassurante en entrée de virage — l'avant suit la trajectoire sans sur-communication
Précision de freinage accrue — vous pouvez attaquer les points de freinage avec plus d'autorité
Structure composite rayonne absorbe les aspérités sans transmettre les vibrations à la moto
Performances constantes sur la durée — le K2 Medium tient ses promesses session après session

Caractéristiques techniques

Marque : Metzeler
Référence : 2548400
Gamme : Racetec RR
Composé : K2 — Medium
Dimension : 120/70 ZR17 (58W)
Position : Avant
Structure : Mono-gomme avant / composite rayonne
Homologation : DOT — homologué route
Taux d'entaillement : 4 % (minimum légal)
Palmarès : Vainqueur Isle of Man TT Supersport 2014 · 4 victoires et 11 podiums courses sur route 2015
Usage : Piste principalement — homologué route pour les liaisons
Chauffe-pneus : Indispensables en usage piste

K1 ou K2 — comment choisir son composé avant Racetec RR ? Sur le Racetec RR, le choix de l'avant ne dépend pas de la météo ou du circuit — il dépend de vous. Choisissez le K2 si vous pilotez à la précision et que la stabilité en entrée de virage est votre priorité. Choisissez le K1 si vous pilotez au ressenti et que la remontée d'informations maximale est ce qui vous connecte à la piste. En cas de doute, discutez avec votre préparateur — le style de pilotage est personnel.

Pneu piste homologué route — adaptez votre pilotage en liaison. Le Racetec RR K2 est conçu pour la piste avec chauffe-pneus. Le taux d'entaillement de 4 % (minimum légal DOT) limite les performances sur sol mouillé. Sur les liaisons route par temps froid ou humide, réduisez votre allure et adaptez votre pilotage en conséquence.

Montez le Metzeler Racetec RR K2 avant 120/70 ZR17 — le composé Medium du pneu vainqueur de l'Isle of Man TT, pour le pilote qui fait de la précision et de la stabilité en entrée de virage la fondation de son pilotage sur circuit.