Metzeler Racetec RR en 120/70/17 K1

REF: ME2548300

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Gomme K1
Usage Circuit/Route
Position Avant
Type Piste

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Racetec RR

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Metzeler Racetec RR en 120/70/17 K1

120/70/17 - K1 - Avant

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Pneu Arriere

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Pression pneus recommandee - Racetec RR

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.2	1.6	2.3 - 2.4	1.7 - 1.8	2.3 - 2.4	1.7 - 1.8
Pression (psi)	31.9	23.2	33.4 - 34.8	24.7 - 26.1	33.4 - 34.8	24.7 - 26.1

Description

Metzeler Racetec RR K1 avant 120/70 ZR17 : le composé Soft du pneu racing rainuré qui a remporté la catégorie Supersport de l'Isle of Man TT 2014 et accumulé quatre victoires et onze podiums en courses sur route ouverte en 2015. Un ADN de course, une homologation route DOT — le pneu avant pour le pilote qui fait confiance à son ressenti.

Isle of Man TT : l'ADN racing qui change tout

Le Racetec RR n'est pas un pneu de circuit adapté pour la route — c'est l'inverse. Il a été développé et victourieux sur les courses sur route ouverte les plus exigeantes au monde : Isle of Man TT, Northwest 200, Ulster GP. Des épreuves où les sessions dépassent 240 km — trois fois la longueur d'une course de circuit classique — avec des lignes droites à plus de 300 km/h, des revêtements dégradés, des bouches d'égout, des raccords de bitume et des sauts. Ce que les pneus endurent sur 60 km du TT dépasse largement ce qu'ils subissent en une journée complète de trackday. Guy Martin, Ian Hutchinson, Gary Johnson — les plus grands noms des courses sur route l'ont chaussé. Le Racetec RR arrive sur votre circuit avec ces victoires dans sa structure.

K1 Soft : pour le pilote qui pilote au feeling

Sur le Racetec RR avant, le choix du composé n'est pas dicté par la température ou l'asphalte — il est dicté par le style de pilotage. Metzeler l'affirme clairement : si vous recherchez la remontée d'informations maximale et la sensation de grip accrue à l'avant, le K1 est votre composé. Le pilote K1 sent ce que fait son pneu avant à chaque instant — en entrée de virage, au point de corde, à l'accélération. Cette connexion directe avec l'asphalte est ce qui permet de pousser les limites en confiance. Le K2 donnera plus de stabilité et de précision mécanique en entrée de virage — le K1 donnera plus de feedback, plus de "communication". Ni meilleur, ni moins bon : un choix de philosophie de pilotage.

Technologies Racetec RR : structure composite et résistance sur la durée

L'avant du Racetec RR est un mono-gomme — à la différence du bi-gomme arrière. Sa structure composite différenciée entre bande centrale et flancs répond à des sollicitations différentes : la bande centrale en fibre de rayonne haute densité absorbe les chocs et atténue les rebonds sur revêtements dégradés ; les flancs souples réagissent comme des amortisseurs sur les aspérités du circuit. L'avant s'adapte à la micro-granularité de l'asphalte pour délivrer plus de grip et plus de résistance à l'usure sur les revêtements sévères. La résistance à l'abrasion est assurée par une dispersion homogène des composants dans la matrice polymère — obtenue via le procédé de mixage continu exclusif et breveté Metzeler. Les rainures anti-Schallamach interrompent les forces qui froissent le composé et réduisent l'usure inégale.

Les composés Racetec RR avant 120/70 ZR17 — tableau de correspondance

Composé	Caractère	Référence	Profil pilote
K1	Soft	2548300	Pilotage au feeling — remontée d'infos maximale, sensation de grip accrue
K2	Medium	2548400	Pilotage à la précision — stabilité et précision en entrée de virage

Ce que vous ressentez en piste avec le K1

Feedback avant direct et constant — vous sentez chaque variation de grip en temps réel
Sensation de grip accrue à l'angle — confiance construite sur le ressenti, pas sur la mécanique
Structure composite rayonne absorbe les aspérités sans transmettre les vibrations à la moto
Polymères haute flexibilité — composé qui travaille même en conditions moins chaudes

Caractéristiques techniques

Marque : Metzeler
Référence : 2548300
Gamme : Racetec RR
Composé : K1 — Soft
Dimension : 120/70 ZR17 (58W)
Position : Avant
Structure : Mono-gomme avant / composite rayonne
Homologation : DOT — homologué route
Taux d'entaillement : 4 % (minimum légal)
Palmarès : Vainqueur Isle of Man TT Supersport 2014 · 4 victoires et 11 podiums courses sur route 2015
Usage : Piste principalement — homologué route pour les liaisons
Chauffe-pneus : Indispensables en usage piste

K1 ou K2 — comment choisir son composé avant Racetec RR ? Sur le Racetec RR, le choix de l'avant ne dépend pas de la météo ou du circuit — il dépend de vous. Choisissez le K1 si vous pilotez au ressenti et que la communication avec l'avant est votre priorité. Choisissez le K2 si vous recherchez la précision et la stabilité mécanique en entrée de virage. En cas de doute, discutez avec votre préparateur — le style de pilotage est personnel.

Pneu piste homologué route — adaptez votre pilotage en liaison. Le Racetec RR K1 est conçu pour la piste avec chauffe-pneus. Le taux d'entaillement de 4 % (minimum légal DOT) limite les performances sur sol mouillé. Sur les liaisons route par temps froid ou humide, réduisez votre allure et adaptez votre pilotage en conséquence.

Montez le Metzeler Racetec RR K1 avant 120/70 ZR17 — le composé Soft du pneu vainqueur de l'Isle of Man TT, pour le pilote qui fait de la remontée d'informations et du feeling avant sa priorité absolue en piste.