Dunlop D213 GP Pro en 120/70/17 - 2 Race

D213 GP Pro 2 Race 120/70 ZR17 : le composé avant tendre MS2 de la hiérarchie D213 — le polyvalent course, entre le 1 Race extra tendre et le 3 Race Med/Soft. Ni le grip immédiat du qualificatif, ni la résistance des conditions extrêmes — mais le composé qui couvre le plus large spectre de conditions en une seule journée de trackday. Le pneu avant racing rainuré Dunlop au sommet de la gamme DOT, primé Top Track Day Tyre par Fast Bikes, dans son composé le plus polyvalent. En cas de doute sur les conditions, commencez par le 2 Race.

D213 GP Pro : au-dessus du D212 dans la hiérarchie Dunlop

Le D213 GP Pro est le sommet de la gamme Dunlop racing rainuré DOT — directement au-dessus du D212 GP Racer, plus proche des slicks KR108 et KR109 utilisés par les équipes factory. Développé dans les championnats Superstock et Supersport, homologué pour les épreuves Isle of Man Superstock TT, le D213 GP Pro apporte aux pilotes de trackday et de compétition régionale un niveau de performances qui relevait jusqu'ici exclusivement du slick. Primé Top Track Day Tyre par le magazine Fast Bikes — une validation externe sur piste, pas un argument marketing.

HCT, JLB aramide, NTEC : trois technologies qui changent ce qu'on ressent en piste

La technologie HCT (Heat Control Technology) combine gomme de bande de roulement et gomme de sous-couche pour réguler activement la montée en température — le D213 atteint sa fenêtre optimale plus vite et maintient des performances constantes sur la durée de la session. La ceinture JLB en Aramide associée aux plis de carcasse en polyester contrôle les déformations liées à la force centrifuge — stabilité au freinage, précision à la mise sur l'angle, feedback constant à haute vitesse. La technologie NTEC permet l'utilisation en basse pression sur piste : empreinte au sol élargie, grip amélioré à l'entrée de courbe, réglage pression simplifié. Sur le 2 Race, HCT produit un équilibre optimal — montée en température plus rapide qu'un 3 Race, tenue mécanique plus longue qu'un 1 Race.

2 Race (MS2) : tendre — le polyvalent course, point d'entrée recommandé

Le 2 Race est le composé intermédiaire tendre de la gamme D213 — le choix du pilote qui veut performer tout au long d'une journée complète sans changer de pneu avant. Il monte en température plus vite qu'un 3 Race et résiste mieux à l'usure qu'un 1 Race sur les sessions longues en conditions tempérées. Sur les circuits français en conditions normales de trackday — printemps, automne, journées d'été sans canicule — le 2 Race couvre la quasi-totalité des situations sans compromis. C'est le composé que les équipes Superstock engagent comme base de travail en course : pas le plus spectaculaire en qualification, mais celui qui tient sur la distance et qui donne le meilleur équilibre performance/endurance sur une journée complète.

Les gommes D213 GP Pro 120/70 ZR17 — tableau de correspondance

Le D213 GP Pro avant 120/70 ZR17 est disponible en trois composés. Chaque gomme correspond à un nom officiel Dunlop, une nomenclature technique MS et un usage précis :

Montez le Dunlop D213 GP Pro 2 Race 120/70 ZR17 — le composé avant tendre MS2, polyvalent course par excellence, du pneu racing rainuré au sommet de la gamme Dunlop DOT. Le point d'entrée recommandé sur la gamme D213 pour performer tout au long d'une journée complète de trackday en conditions tempérées.