Michelin Power GP2 Avant 120/70 ZR17 58W

REF: MI312191

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Usage Circuit
Position Avant
Type Piste

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Power GP2

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120/70/17 - Avant

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Pression pneus recommandee - Power GP2

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.1	1.9	-	-	-	-
Pression (psi)	30.5	27.6	-	-	-	-

*Pression prise avec pneu et jante à température ambiante, juste avant la première sortie ou juste avant l’installation des réchauffeurs de pneu

Description

Certains pneus s'excusent d'être sur circuit. Le Michelin Power GP2 avant, lui, y est chez lui — et il le prouve : vainqueur du grand test comparatif pneus hypersport 2025 du magazine MOTORRAD, sur les dimensions 120/70 ZR17 et 190/55 ZR17. Une récompense qui confirme ce que les pilotes trackday constatent depuis sa sortie en 2024 : le GP2 repousse la frontière entre le pneu de piste et le pneu de route.

Un pneu taillé pour la piste, homologué pour la route

Michelin positionne officiellement le Power GP2 sur un usage 50 % piste / 50 % route — mais son ADN est clairement compétition. Il bénéficie des mêmes outils de développement que les pneus utilisés en MotoGP™, programme dans lequel Michelin a cumulé plus de 500 victoires en Championnat du Monde FIM. Le ratio d'entaillement de la sculpture est limité à 6,5 % seulement, offrant des zones quasi-slick sur les épaulements pour un grip maximal en appui. C'est deux fois moins qu'un pneu routier classique — et ça se ressent dès la première mise à l'angle sérieuse.

La technologie 2CT : deux gommes, une logique de piste

Le Power GP2 avant embarque la technologie 2CT (Dual Compound Technology), qui positionne stratégiquement deux composés distincts sur la bande de roulement. Au centre, une gomme à base de silice assure la stabilité au freinage, la résistance à l'usure et une bonne performance sur sol mouillé. Sur les flancs, une gomme à base de noir de carbone — la même formule que les pneus de compétition Michelin — délivre un grip de plein angle immédiat et constant, session après session. Le résultat : une mise sur angle franche, un retour d'information précis du train avant, et une limite haute et prévisible que les pilotes trackday apprécient pour repousser progressivement leurs repères.

Ce qui change votre journée sur circuit

Chauffe ultrarapide : opérationnel dès le 2e-3e tour, sans réchauffeurs
Plug-and-play : montez, descendez aux boxes, remontez — le pneu est déjà là
Grip sec exceptionnel : zones quasi-slick sur les épaules, 6,5 % de taux de sculpture
Comportement mouillé rassurant : la silice centrale tient ses promesses si la pluie s'invite
Retour route immédiat : homologué route, vous rentrez comme vous êtes venu

La structure derrière les performances

Radial-X EVO : carcasse radiale nouvelle génération avec repli de flanc, absorbe les déformations de revêtement sans sacrifier la rigidité structurelle
Aramid Shield : renforts aramide dans la carcasse pour une stabilité accrue sous fort freinage et à haute vitesse — même comportement au 1er comme au dernier relais
Flancs gravés laser : finition premium, style sport confirmé

Caractéristiques techniques

Marque : Michelin
Modèle : Power GP2
Position : Avant
Dimension : 120/70 ZR17 (58W)
Référence : MI312191
Technologie : 2CT (bi-gomme), Silica + Carbon Black, Radial-X EVO, Aramid Shield
Taux de sculpture : 6,5 % (zones quasi-slick sur épaulements)
Pression préconisée circuit (à froid) : 2,1 bar — 30,5 PSI
Usage : Hypersport, trackday, route sportive
Homologation : Route (TL)

Le saviez-vous ? La technologie 2CT de l'avant GP2 diffère volontairement de la 2CT+ du pneu arrière : les ingénieurs Michelin ont déterminé que la construction 2CT classique — sans sous-couche de silice sous les épaules — offre le meilleur équilibre de feedback et de précision directionnelle pour le train avant. Un choix de développement, pas une simplification.

Pour quel pilote et quelle moto ?

Le Power GP2 avant en 120/70 ZR17 58W est taillé pour les hypersports et roadsters sportifs middleweights et superbikes : Yamaha R6, R7, MT-09, Honda CBR600RR, CBR1000RR, Kawasaki ZX-6R, ZX-10R, BMW S1000RR, S1000R, Suzuki GSX-R1000, Ducati 899/959/1299 Panigale et toutes les machines homologuées en 120/70 ZR17. Si vous faites une ou plusieurs journées circuit par saison tout en continuant à rouler sur route entre les sessions, c'est précisément le profil d'usage pour lequel il a été conçu.

Conseil Pneumotopiste : La pression préconisée par Michelin sur circuit est de 2,1 bar à froid — ne descendez pas en dessous. Contrairement à un slick ou un pneu DOT racing pur qui nécessitent des pressions très basses pour fonctionner, le GP2 est optimisé pour travailler dans une plage de pression plus haute, ce qui contribue à sa stabilité structurelle et à sa constance sur l'ensemble d'une journée de roulage. Suivez les préconisations Michelin, pas les habitudes slick.

Commandez votre Michelin Power GP2 avant 120/70 ZR17 et équipez-vous avec le pneu qui a remporté le test comparatif hypersport 2025 — sans chauffe-pneus, sans concession, du premier au dernier relais.