Michelin Power GP2 Avant 160/60 ZR17 69W

Name: Michelin Power GP2 Avant 160/60 ZR17 69W
Brand: Michelin
SKU: MI212120
Price: 189 EUR
Availability: PreOrder

REF: MI212120

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Usage Circuit
Position Arrière
Type Piste

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Michelin Power GP2 Avant 160/60 ZR17 69W

160/60/17 - Arrière

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Pression pneus recommandee - Power GP2

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.1	1.9	-	-	-	-
Pression (psi)	30.5	27.6	-	-	-	-

*Pression prise avec pneu et jante à température ambiante, juste avant la première sortie ou juste avant l’installation des réchauffeurs de pneu

Description

Les middleweights et les naked sportifs sont les motos les plus présentes en trackday en France — et souvent les mieux pilotées. Le Michelin Power GP2 arrière en 160/60 ZR17 69W leur offre ce qu'elles méritent : une technologie directement héritée du MotoGP™, plug-and-play sur circuit, sans compromis sur la route.

La technologie 2CT+ : ce qui change à l'arrière

Le Power GP2 arrière embarque la technologie 2CT+ (Dual Compound Technology Plus), version renforcée de la 2CT utilisée à l'avant. Le principe : un composé dur à base de silice couvre toute la surface de base de la bande de roulement — stabilité au freinage, résistance à l'usure, performance sur sol mouillé. Par-dessus, sur les flancs, un composé tendre à base de noir de carbone (la même formule que les pneus de compétition Michelin) apporte le grip de plein angle. Le "+" de la 2CT+, c'est cette sous-couche silice qui se prolonge jusqu'aux bords extérieurs : elle raidit la structure sous les épaulements tendres, élimine les mouvements parasites à la réaccélération et stabilise le pneu sous fort freinage en entrée de virage. Résultat : une limite plus haute, plus prévisible, et un feeling arrière constant sur l'ensemble d'une journée de roulage.

Pourquoi le 160/60 ZR17 en trackday ?

La dimension 160/60 ZR17 est la monte arrière de référence des middleweights et naked sportifs : Yamaha MT-07, Suzuki SV650S, Kawasaki Z650/Z900, Ducati Monster 797/821, Aprilia RS660 et Tuono 660, Honda CB650R. Ces machines constituent la majorité du plateau des journées circuit en France. Plus légères, plus agiles et souvent plus accessibles que les superbikes 1000, elles bénéficient pleinement du profil plus étroit du 160/60 : mise sur angle vive, réactivité direction, changements de cap rapides. Le Power GP2 dans cette dimension tire pleinement profit de ces caractéristiques dynamiques.

Ce que vous ressentez en piste

Traction franche à la réaccélération, sans dérive ni surprise, grâce à la sous-couche 2CT+
Entrée de virage stable sous freinage appuyé — le pneu ne se dérobe pas
Plein angle confiant : le noir de carbone sur les bords délivre un grip immédiat et communicatif
Chauffe ultrarapide : opérationnel dès le 2e-3e tour sans réchauffeurs
Constance sur la journée : pas de dégradation progressive des sensations de relais en relais

La structure derrière les performances

Aramid Shield : renforts aramide dans la carcasse pour une stabilité sous charge, même à haute vitesse et sous fort freinage
Radial-X EVO : carcasse radiale nouvelle génération avec repli de flanc pour absorber les déformations sans perdre en rigidité structurelle
Taux de sculpture 6,5 % : zones quasi-slick sur les épaulements pour un contact piste maximal sur le sec

Caractéristiques techniques

Marque : Michelin
Modèle : Power GP2
Position : Arrière
Dimension : 160/60 ZR17 (69W)
Référence : MI212120
Indice de charge : 69 (325 kg)
Technologie : 2CT+ (bi-gomme renforcé), Silica + Carbon Black, Radial-X EVO, Aramid Shield
Taux de sculpture : 6,5 % (zones quasi-slick sur épaulements)
Pression préconisée circuit (à froid) : 1,9 bar — 27,5 PSI
Usage : Hypersport, trackday, route sportive
Homologation : Route (TL)

Le saviez-vous ? Le pneu arrière Power GP2 utilise délibérément la technologie 2CT+ (avec sous-couche de renfort) là où l'avant n'utilise que la 2CT classique. Ce n'est pas une question de budget : Michelin a déterminé que le train arrière, soumis aux contraintes de traction et d'accélération, bénéficie davantage de la rigidité structurelle apportée par la 2CT+. Un choix d'ingénierie, pas un hasard de gamme.

Compatibilité et utilisation circuit

Le Power GP2 arrière en 160/60 ZR17 69W est la monte de référence pour les middleweights et naked sportifs de 600 à 800 cm³ en trackday. Associé au Power GP2 avant en 120/70 ZR17, il forme le train le plus cohérent pour une utilisation mixte route et piste sur ces machines. Sa chauffe rapide et son comportement plug-and-play en font également le choix idéal des pilotes qui ne souhaitent pas investir dans des chauffe-pneus pour une ou deux journées circuit par saison.

Conseil Pneumotopiste : En 160/60 ZR17, la pression circuit préconisée par Michelin est de 1,9 bar à froid. Sur les middleweights, la tentation de descendre très bas en pression pour "faire travailler" le pneu est à éviter avec le GP2 : sa plage de fonctionnement optimale est plus haute qu'un slick ou un DOT racing pur, et une pression trop basse peut provoquer une usure irrégulière et dégrader le feeling. Suivez les préconisations Michelin, elles ont été définies précisément pour cette dimension en usage circuit.

Commandez votre Michelin Power GP2 arrière 160/60 ZR17 et offrez à votre middleware ou naked sportif le niveau de performance piste qu'il mérite — sans chauffe-pneus, sans compromis, dès le premier relais.