Michelin Power GP2 Avant 200/55 ZR17 78W

Le 200/55 ZR17 n'est pas une taille comme les autres. C'est la dimension que les ingénieurs Aprilia ont choisie pour la RSV4 et la Tuono V4, que Ducati monte sur la Panigale 1199 et 1299, que BMW retient pour la S1000RR, M1000RR et S1000R. Des constructeurs qui optimisent chaque gramme et chaque millimètre n'élargissent pas leur pneu arrière sans raison. Le Michelin Power GP2 200/55 ZR17 78W a été développé pour exploiter pleinement ce que ces machines sont capables de délivrer en trackday comme sur route.

200 mm : la surface de contact que ces machines méritent

Sur un superbike ou un hypernaked de plus de 180 ch, chaque millimètre de gomme en contact avec le bitume compte. Le profil 200/55 génère une empreinte au sol plus large que les dimensions 190, une mise sur angle accompagnée et stable — essentielle sur des machines à couple et puissance élevés où la gestion de la réaccélération plein angle est aussi déterminante que le grip lui-même. L'indice de charge 78W (425 kg) est le plus élevé de la gamme Power GP2 : il apporte la réserve structurelle nécessaire pour absorber les contraintes extrêmes générées en usage piste intensif par des machines comme la Yamaha MT-10, la KTM 1290 Super Duke R ou la MV Agusta Brutale 1000RR. Une structure qui ne flanche pas, session après session.

2CT+ : le bi-gomme renforcé sur la dimension la plus exigeante

Le Power GP2 arrière embarque la technologie 2CT+ (Dual Compound Technology Plus) : une sous-couche de composé dur à base de silice prolongée sous les épaulements jusqu'aux bords extérieurs, surmontée d'un composé à base de carbone noir — la formule des pneus Michelin de compétition — pour le grip de plein angle. Sur une dimension 200 mm, cette architecture joue un rôle structurel encore plus important : la largeur génère des contraintes latérales plus élevées à la réaccélération et sous fort freinage. La sous-couche 2CT+ stabilise la carcasse là où un bi-gomme standard risquerait de se déformer, maintient un comportement homogène dans le temps et garantit que le grip ressenti au premier tour reste le même au dernier relais de la journée.

Caractéristiques techniques

• Marque : Michelin
• Modèle : Power GP2
• Position : Arrière
• Dimension : 200/55 ZR17 (78W)
• Référence : MI940653
• Indice de charge : 78 (425 kg)
• Technologie : 2CT+ (bi-gomme renforcé), Silica + Carbon Black, Radial-X EVO, Aramid Shield
• Taux de sculpture : 6,5 % (zones quasi-slick sur épaulements)
• Pression préconisée circuit (à froid) : 1,9 bar — 27,5 PSI
• Usage : Hypersport, hypernaked, trackday, route sportive
• Homologation : Route (TL)

Compatibilité et utilisation circuit

Le Power GP2 arrière en 200/55 ZR17 78W est la monte de référence pour les hypernakeds et superbikes à jante 6,25 pouces : Aprilia RSV4 (toutes versions), Aprilia Tuono V4 (toutes versions), BMW S1000RR / M1000RR (certaines versions), BMW S1000R / M1000R, Ducati Panigale 1199 / 1299, Yamaha MT-10 / MT-10 SP, KTM 1290 Super Duke R / GT, MV Agusta Brutale 1000 / 1000RR. Vérifiez toujours la préconisation constructeur de votre moto — certaines versions de S1000RR montent du 190/55 selon l'année. Associé au Power GP2 avant en 120/70 ZR17, il constitue le train complet plug-and-play pour une utilisation mixte route et circuit sur ces machines.

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