Michelin Power GP2 Avant 180/55 ZR17 73W

La dimension 180/55 ZR17 est celle de deux familles de motos qui dominent les plateaux de trackday en France : les supersports 600 — R6, CBR600RR, ZX-6R, GSX-R600, Daytona 675 — et les naked middleweights 850-900 — MT-09, Z900, Triumph Trident 765. Deux machines très différentes dans leur caractère, mais une exigence commune en piste : un pneu arrière qui tient ses promesses à la réaccélération, qui ne lâche pas sur l'angle, et qui chauffe vite. Le Michelin Power GP2 arrière 180/55 ZR17 73W est taillé pour ça.

2CT+ : la technologie qui fait la différence à l'arrière

Contrairement au pneu avant qui utilise la technologie 2CT classique, le Power GP2 arrière embarque la 2CT+ (Dual Compound Technology Plus). La différence ? Une sous-couche de composé dur à base de silice qui se prolonge sous les épaulements tendres, jusqu'aux bords extérieurs de la bande de roulement. Sur le dessus, un composé à base de noir de carbone — la formule des pneus de compétition Michelin — assure le grip de plein angle. Ce sandwich technologique produit trois effets concrets en piste : il élimine les mouvements parasites à la réaccélération, stabilise le pneu sous freinage appuyé en entrée de virage, et maintient un comportement homogène sur l'ensemble d'une journée de roulage, session après session. La limite est haute et — point crucial — elle est annoncée clairement au pilote avant d'être franchie.

Supersport 600 ou naked 850-900 : deux usages, un pneu

Sur un supersport 600 comme le Yamaha R6, le Honda CBR600RR ou le Kawasaki ZX-6R, le profil 180/55 favorise une mise sur angle précise et tranchante, un rayon de courbure pointu et une réactivité direction qui correspond à l'ADN de ces machines. Sur un naked 850-900 comme le Yamaha MT-09, le Kawasaki Z900 ou le Triumph Trident 765, la plus grande section apporte la surface de contact nécessaire pour absorber le couple à la réaccélération et assurer la stabilité sous les freinages intenses que permettent ces machines plus lourdes. Le GP2 gère les deux registres avec la même efficacité — c'est précisément pourquoi cette dimension est celle qui reçoit le plus de retours positifs de pilotes trackday aux profils très différents.

Caractéristiques techniques

• Marque : Michelin
• Modèle : Power GP2
• Position : Arrière
• Dimension : 180/55 ZR17 (73W)
• Référence : MI300225
• Indice de charge : 73 (365 kg)
• Technologie : 2CT+ (bi-gomme renforcé), Silica + Carbon Black, Radial-X EVO, Aramid Shield
• Taux de sculpture : 6,5 % (zones quasi-slick sur épaulements)
• Pression préconisée circuit (à froid) : 1,9 bar — 27,5 PSI
• Usage : Hypersport, trackday, route sportive
• Homologation : Route (TL)

Compatibilité et utilisation circuit

Le Power GP2 arrière en 180/55 ZR17 73W est la monte de référence pour les supersports 600 et les naked middleweights 850-900 en trackday. Associé au Power GP2 avant en 120/70 ZR17, il constitue le train homogène le mieux adapté à une utilisation mixte route et circuit sur ces machines. Sa chauffe plug-and-play en fait aussi le choix idéal pour les pilotes occasionnels en circuit, qui n'investissent pas dans des chauffe-pneus.