Michelin Power Performance Slick en 190/60/17 MED/SOFT+

En MotoGP, les pneus arrière sont asymétriques depuis des années. La logique est simple : un pneu arrière n'est pas sollicité de la même façon des deux côtés. L'épaule extérieure supporte la traction en sortie de virage et la stabilité en ligne droite — elle doit être rigide et endurante. L'épaule intérieure est celle qui travaille à fort carrossage, en fond de virage — elle doit offrir le grip maximum. Le composé Medium/Soft+ Power Performance Slick arrière 190/60 R17 transpose exactement cette logique au circuit trackday.

Medium/Soft+ : ce que signifie concrètement ce composé asymétrique

La dénomination Medium/Soft+ n'est pas un nom marketing — c'est une description technique précise. Ce pneu arrière est construit avec deux formulations de composé différentes réparties asymétriquement sur la bande de roulement : un composé Medium sur l'épaule extérieure, un composé Soft sur l'épaule intérieure. En roulage, ça se traduit ainsi — à l'accélération en sortie de virage et en ligne droite, c'est principalement l'épaule extérieure qui travaille : le Medium lui donne la rigidité et l'endurance pour encaisser ces sollicitations répétées sans se dégrader. En fond de virage à fort carrossage, c'est l'épaule intérieure Soft qui entre en jeu : grip de pointe disponible exactement là où vous en avez besoin, au moment critique du point de corde. Le résultat : un pneu qui optimise ses propriétés à chaque phase du tour de piste, sans demander au pilote de choisir entre grip à l'angle et durabilité à la traction.

190/60 R17 : la dimension arrière spécifique Michelin

Point critique avant de commander : le Power Performance Slick arrière Michelin est en 190/60 R17, pas en 190/55 R17. Ce n'est pas une erreur de référence — c'est la dimension arrière de la gamme Power Performance Slick, différente du 190/55 standard utilisé par Dunlop, Bridgestone ou Pirelli sur leurs slicks arrière. Le profil 60 est légèrement plus haut que le 55, ce qui modifie la hauteur totale du pneu et donc potentiellement la géométrie de votre moto. Vérifiez la compatibilité de cette dimension avec votre machine avant de commander — si vous venez d'un autre slick arrière en 190/55, le 190/60 Michelin est une dimension différente qui peut nécessiter des ajustements de réglages.

Pressions de fonctionnement arrière

Les pressions Power Performance Slick arrière sont distinctes des pressions avant. Pression minimale à froid juste avant sortie des stands ou mise en place des couvertures chauffantes : 1,3 bar. Pression cible à chaud après 6 tours de piste : 1,5 à 1,7 bar. Ces chiffres s'appliquent pneu et jante à température ambiante pour la mesure à froid. Ne pas confondre avec les pressions avant (2,1 bar à froid) — les deux roues ont des préconisations distinctes.

Montez le Michelin Power Performance Slick Medium/Soft+ 190/60 R17 à 1,3 bar, sortez des stands chauffe-pneus faits — grip de pointe à l'angle, stabilité à la traction, tour après tour.