Bridgestone Battlax S22 en 180/55/17

REF: BR16613

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Position Arrière
Type Piste

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Battlax S22

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Bridgestone Battlax S22 en 180/55/17

180/55/17 - Arrière

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Pneu Avant

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Pression pneus recommandee - Battlax S22

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.3	1.8	-	-	2.4	2.2
Pression (psi)	33.4	26.1	-	-	34.8	31.9

Description

Sous la roue arrière d'un superbike en accélération sortie de virage, les forces en jeu n'ont rien d'ordinaire. Le Bridgestone Battlax S22 en 180/55 ZR17 a été développé précisément pour ce contexte : gérer la puissance, maintenir le grip à l'angle et durer session après session, sans jamais vous lâcher.

Pourquoi le S22 180/55 ZR17 est le choix des pilotes de gros cubes en trackday ?

La dimension 180/55 ZR17 est la référence des hypersports 600 cm³ et des roadsters middleweights — Yamaha R6, CBR600RR, ZX-6R, Daytona 765, MT-09, Z900... Ces machines exigent un pneu capable d'absorber des freinages répétés et intenses, de ne pas se déformer sous la chaleur générée en piste et de rester communicatif à tous les angles.

La technologie 5LC : trois composés, une réponse à chaque situation

Le 5-Layer Compound (5LC) positionne trois gommes distinctes sur la bande de roulement arrière. Au centre, un composé dur absorbe les freinages et assure une conduite linéaire avec une longévité optimisée. Sur les épaulements, une gomme intermédiaire prend le relais pour une traction nette et contrôlée dès la mi-inclinaison, permettant d'accélérer tôt sans chasse. Sur les bords extérieurs, un composé ultra-adhérent garantit une confiance totale dans les virages les plus serrés ou les plus larges, quel que soit l'angle atteint. Le tout est complété par la technologie RC Polymer qui optimise la répartition de la silice pour la tenue sur sol mouillé, et NanoPro-Tech qui renforce la liaison moléculaire caoutchouc/silice pour réduire la chaleur, la friction et l'usure de la bande.

Ce que vous gagnez en piste

Réaccélération franche et progressive depuis la corde, sans wheeling ni imprévu
Stabilité en freinage brusque : le composé central dur tient la moto droite
Grip maximal à plein angle, y compris sur piste humide en début de journée
Chaleur et usure maîtrisées sur les longues sessions grâce à NanoPro-Tech

Pour quel type de pilote ?

Le S22 arrière 180/55 ZR17 est pensé pour le pilote de hypersport 600 ou roadster sportif middleware qui enchaîne les trackdays et cherche un pneu aussi performant le matin sur une piste encore froide qu'en milieu d'après-midi sous la chaleur. Il convient également aux compétiteurs amateurs qui veulent un pneu route capable de tenir le rythme en piste sans changer de gomme entre chaque roulage.

Caractéristiques techniques

Marque : Bridgestone
Modèle : Battlax Hypersport S22
Position : Arrière
Dimension : 180/55 ZR17 (73W)
Référence : BR16613
Technologie arrière : 5-Layer Compound (5LC), RC Polymer, NanoPro-Tech, HTSPC, ceinture mono spirale
Usage : Hypersport route, trackday, compétition amateur

Le saviez-vous ? Bridgestone a augmenté de 25 % le taux de silice dans la bande de roulement du S22 arrière par rapport au S21. Résultat : une montée en température plus rapide et un grip amélioré dès les premières minutes de session — un avantage décisif lors des sorties de pitlane en trackday.

Compatibilité et utilisation circuit

La dimension 180/55 ZR17 équipe la quasi-totalité des superbikes et roadsters sportifs 17 pouces de la génération actuelle. Sa largeur maîtrisée par rapport à la 190/55 en fait un profil précis et communicatif, particulièrement apprécié des pilotes recherchant un retour d'informations net à l'entrée des virages. Associé au Battlax S22 avant en 120/70 ZR17, il constitue le train complet de référence pour les trackdays sur circuit homologué.

Conseil Pneumotopiste : La 180/55 ZR17 est souvent préférée à la 190/55 en trackday pour sa réactivité accrue à la mise sur l'angle et son profil plus pointu. Si votre superbike accepte les deux dimensions, c'est celle que nous recommandons pour une utilisation piste intensive.

Commandez votre Bridgestone Battlax S22 arrière 180/55 ZR17 et donnez à votre superbike la gomme qu'il mérite pour le prochain roulage.