Bridgestone Battlax S22 en 120/70/17

REF: BR16611

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Usage Circuit
Position Avant
Type Piste

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Battlax S22

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Bridgestone Battlax S22 en 120/70/17

120/70/17 - Avant

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Pneu Arriere

Total

Reglages pression piste

Pression pneus recommandee - Battlax S22

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.3	1.8	-	-	2.4	2.2
Pression (psi)	33.4	26.1	-	-	34.8	31.9

Description

Sur circuit, chaque dixième de seconde compte. Le Bridgestone Battlax Hypersport S22 en 120/70 ZR17 est conçu pour les pilotes qui ne font aucun compromis : performances brutes, grip constant à tous les angles et durabilité réelle, session après session.

Pourquoi le Battlax S22 s'impose comme référence en trackday ?

Là où la plupart des pneus sport grand public imposent un choix entre adhérence et kilométrage, le S22 refuse de trancher. Bridgestone annonce 15 % de vitesse en virage supplémentaire sur piste sèche, un temps au tour amélioré de 5 % sur mouillé, et une durée de vie préservée. Ces chiffres ne sont pas des arguments marketing : ils sont le fruit des ingénieurs MotoGP de Bridgestone, appliqués directement à votre pneu de trackday.

Les technologies qui font la différence en piste

Le S22 avant repose sur le composé 3-Layer Compound (3LC) : au centre, un double composé dur assure la stabilité au freinage brusque et la longévité. Sur les épaulements, un composé tendre et mordant garantit un grip sans faille quel que soit l'angle d'inclinaison. Complétée par la technologie NanoPro-Tech — optimisation moléculaire des liaisons caoutchouc/silice — et le Silica Rich EX spécifique à l'avant pour l'efficacité sur sol mouillé, la construction de ce pneu ne laisse rien au hasard. La ceinture mono spirale allège l'ensemble tout en améliorant la stabilité à haute vitesse, tandis que le câble HTSPC favorise la conductivité thermique pour réduire les risques en conditions extrêmes.

Ce que vous gagnez en piste

Freinage brusque absorbé, trajectoire préservée grâce au composé central rigide
Grip maximal à plein angle, sec comme mouillé, dès les premières sessions
Durée de vie optimisée : pas besoin de changer de train à chaque roulage
Stabilité à haute vitesse assurée par la ceinture mono spirale et le câble HTSPC

Pour quel type de pilote ?

Le Battlax S22 avant est taillé pour les passionnés de trackday qui veulent un pneu hypersport capable de tenir une journée entière en piste sans perdre en adhérence ni en consistance. Il convient aussi aux pilotes engagés en compétition amateur cherchant un équilibre entre performance brute et praticité. Si vous roulez sur circuit régulièrement, ce pneu est votre allié le plus fiable.

Caractéristiques techniques

Marque : Bridgestone
Modèle : Battlax Hypersport S22
Position : Avant
Dimension : 120/70 ZR17 (58W)
Référence : BR16611
Technologie avant : 3-Layer Compound (3LC), Silica Rich EX, NanoPro-Tech, ceinture mono spirale, HTSPC
Usage : Hypersport route, trackday, compétition

Le saviez-vous ? La technologie Silica Rich EX est réservée au pneu avant du S22. Elle augmente significativement la teneur en silice par rapport au standard pour des performances sur sol mouillé nettement supérieures — un avantage décisif lors des journées circuit où la météo peut tourner.

Utilisation optimale sur circuit

Pour les trackdays, le Battlax S22 en 120/70 ZR17 se monte sur la quasi-totalité des motos sportives équipées de jantes 17 pouces. Il est compatible avec les pratiques de type roulage libre, roulage encadré ou compétition amateur. Sa montée en température progressive et son comportement stable en font un pneu facile à exploiter même lors des premières sessions de la journée. Associé au Battlax S22 arrière en 5-Layer Compound, il constitue un train complet taillé pour la piste.

Commandez votre Bridgestone Battlax S22 avant dès maintenant et abordez votre prochain roulage avec la confiance d'un pneu développé en MotoGP pour les exigences du circuit.