Bridgestone Battlax S22 en 190/50/17

REF: BR16614

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Position Arrière
Type Piste

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Battlax S22

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Bridgestone Battlax S22 en 190/50/17

190/50/17 - Arrière

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Pneu Avant

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Pression pneus recommandee - Battlax S22

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.3	1.8	-	-	2.4	2.2
Pression (psi)	33.4	26.1	-	-	34.8	31.9

Description

Sous les 200 chevaux d'un superbike en pleine accélération, l'arrière ne pardonne rien. Le Bridgestone Battlax S22 en 190/55 ZR17 a été conçu exactement pour ça : encaisser la puissance, tenir l'angle et transmettre toutes les informations dont un pilote trackday a besoin pour aller plus vite, plus longtemps.

Le pneu de référence des superbikes 1000 en trackday

La dimension 190/55 ZR17 est la monte d'origine de la majorité des superbikes 1000 cm³ modernes — Yamaha R1, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R1000R, BMW S1000RR et S1000R. Ces machines ont en commun une puissance dépassant les 180 chevaux, un caractère de piste affirmé et des exigences pneumatiques hors du commun. Le S22 dans cette dimension a justement été pensé pour elles : stabilité en ligne droite à haute vitesse, comportement neutre et prévisible à l'entrée des virages, traction nette et franche à la réaccélération.

La technologie 5LC : trois composés, chacun à sa place

Le cœur du S22 arrière, c'est son 5-Layer Compound (5LC), développé exclusivement par les ingénieurs Bridgestone MotoGP. Trois gommes distinctes couvrent la bande de roulement : un composé dur au centre pour la stabilité au freinage brusque, la conduite linéaire et la préservation du kilométrage ; une gomme intermédiaire sur les épaulements pour une traction incomparable lorsque la moto est à mi-inclinaison, permettant une réaccélération franche dès la corde ; un composé ultra-adhérent sur les bords extérieurs pour tenir les virages les plus larges à plein angle en toute confiance. Le tout est renforcé par RC Polymer pour optimiser la tenue sur sol mouillé et NanoPro-Tech pour réduire la chaleur, la friction et l'usure de la bande de roulement.

Ce que vous gagnez en piste

Stabilité à haute vitesse assurée par le câble HTSPC et la ceinture mono spirale
Réaccélération propre et progressive depuis la corde, sans à-coup ni chasse
Grip maximal à plein angle sur sec comme sur piste humide en début de journée
Durée de vie optimisée session après session grâce au composé central renforcé

Pour quel type de pilote ?

Le S22 arrière 190/55 ZR17 est le choix naturel du pilote de superbike ou de naked 1000 qui fait des trackdays réguliers et veut un pneu route capable de tenir le rythme en piste sur une journée entière. C'est aussi la référence des compétiteurs amateurs qui cherchent l'équilibre parfait entre performance brute, communicativité et durabilité.

Caractéristiques techniques

Marque : Bridgestone
Modèle : Battlax Hypersport S22
Position : Arrière
Dimension : 190/55 ZR17 (73W)
Référence : BR16614
Technologie : 5-Layer Compound (5LC), RC Polymer, NanoPro-Tech, HTSPC, ceinture mono spirale
Usage : Hypersport route, trackday, compétition amateur

Le saviez-vous ? La 190/55 ZR17 est la dimension préconisée pour les superbikes 1000 axés performance et stabilité en ligne droite. Son flanc plus haut par rapport à la 190/50 lui confère un profil légèrement plus rond qui favorise la mise sur l'angle progressive — un avantage décisif lors des longues sessions trackday où la régularité prime.

Compatibilité circuit

Le Battlax S22 arrière en 190/55 ZR17 s'adapte à la totalité des superbikes 1000 cm³ modernes montés sur jante 17 pouces. Sa montée en température rapide — vérifiée lors de son essai de lancement sur le circuit de Jerez — en fait un pneu exploitable dès les premières minutes de session. Associé au Battlax S22 avant en 120/70 ZR17, il constitue le train complet de référence pour les pilotes trackday les plus exigeants.

Conseil Pneumotopiste : Si votre moto est homologuée en 190/55 d'origine (R1, ZX-10R, S1000RR, GSX-R1000R), restez sur cette dimension en piste. Le profil plus haut favorise la stabilité à haute vitesse, une qualité précieuse sur circuit où les entrées de virages rapides se jouent à la dizaine de millimètre près.

Commandez votre Bridgestone Battlax S22 arrière 190/55 ZR17 et abordez votre prochain roulage avec la confiance d'une gomme développée en MotoGP pour les superbikes les plus performants.