Bridgestone Battlax S22 en 160/60/17

REF: BR16612

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Position Arrière
Type Piste

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Battlax S22

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Bridgestone Battlax S22 en 160/60/17

160/60/17 - Arrière

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Pression pneus recommandee - Battlax S22

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.3	1.8	-	-	2.4	2.2
Pression (psi)	33.4	26.1	-	-	34.8	31.9

Description

L'arrière, c'est là que tout se joue : la traction à la réaccélération, la stabilité en freinage, le grip à plein angle. Le Bridgestone Battlax S22 en 160/60 ZR17 a été conçu pour répondre à chacun de ces défis, session après session, avec une technologie empruntée directement au MotoGP.

Le 5-Layer Compound : l'arrière pensé poste par poste

Là où la concurrence propose deux ou trois composés, Bridgestone a développé pour le S22 arrière une architecture 5-Layer Compound (5LC) à trois gommes distinctes. Au centre de la bande de roulement, un composé dur assure la stabilité en freinage brusque, une conduite linéaire et une durée de vie optimisée. Sur les épaulements, une gomme intermédiaire délivre une traction incomparable lorsque la moto est à mi-inclinaison, pour une réaccélération franche et sûre dès la corde. Sur les bords extérieurs, un composé ultra-adhérent prend en charge les virages les plus larges en toute confiance, quel que soit l'angle atteint. Une architecture unique, conçue par les ingénieurs Bridgestone MotoGP, appliquée directement à votre pneu de trackday.

Ce que vous gagnez en piste

Traction nette et progressive à la réaccélération, sans chasse ni imprévu
Stabilité en freinage grâce au composé central dur : la moto reste droite
Grip maximal en plein angle, sec comme mouillé, y compris dans les virages serrés
Durée de vie préservée : le centre résiste sans sacrifier les épaulements

Pour quel type de pilote ?

Le S22 arrière est le choix idéal du pilote trackday régulier qui cherche un pneu capable d'enchaîner les journées piste sans devoir changer de gomme à chaque roulage. Il convient également aux compétiteurs amateurs en recherche d'un équilibre entre performance pure et polyvalence — notamment sur piste mouillée, là où les slicks ne s'utilisent pas.

Les technologies qui complètent le 5LC

Le S22 arrière ne se résume pas à son architecture multi-couches. La technologie RC Polymer optimise la répartition de la silice dans le composé pour améliorer les performances sur sol mouillé et réduire l'usure. La NanoPro-Tech renforce la liaison moléculaire caoutchouc/silice, réduisant friction, chaleur et déformation de la bande de roulement pour plus de grip et de kilométrage. Enfin, le câble HTSPC en acier à haute résistance améliore le transfert thermique et la stabilité à haute vitesse, tandis que la ceinture mono spirale allège l'ensemble et homogénéise la sensation d'adhérence sur tout le tour de roue.

Caractéristiques techniques

Marque : Bridgestone
Modèle : Battlax Hypersport S22
Position : Arrière
Dimension : 160/60 ZR17 (69W)
Référence : BR16612
Technologie arrière : 5-Layer Compound (5LC), RC Polymer, NanoPro-Tech, HTSPC, ceinture mono spirale
Usage : Hypersport route, trackday, compétition amateur

Le saviez-vous ? Le 5LC du S22 arrière est une exclusivité Bridgestone issue directement du développement MotoGP. Chacune des 5 couches répond à une contrainte précise de la conduite sur circuit : aucune zone de la bande de roulement n'est laissée au hasard.

Compatibilité et utilisation en trackday

Le Battlax S22 arrière en 160/60 ZR17 s'adapte à la grande majorité des motos sportives et roadsters 17 pouces de plus de 600 cm³. Sa montée en température rapide — confirmée lors de son essai de lancement sur le circuit de Jerez — en fait un pneu immédiatement exploitable dès la première session de la journée. Associé au Battlax S22 avant en 3LC, il forme un train complet cohérent, optimisé pour le circuit et fiable par tous les temps.

Conseil Pneumotopiste : En conditions humides sur circuit, quand les slicks ne s'utilisent pas et que la pluie est insuffisante pour les pneus pluie, le S22 arrière est précisément le pneu qu'il vous faut. Sa gomme extérieure ultra-adhérente et sa silice renforcée vous donnent la marge de confiance indispensable.

Commandez votre Bridgestone Battlax S22 arrière 160/60 ZR17 et abordez chaque sortie circuit avec la roue motrice que mérite votre pilotage.