Metzeler Racetec RR Slick en 120/70/17 K2

REF: ME2698600

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Gomme K2
Usage Circuit
Position Avant
Type Slick

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182,97 €

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Racetec RR Slick

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Metzeler Racetec RR Slick en 120/70/17 K2

120/70/17 - K2 - Avant

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Pneu Arriere

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Reglages pression piste

Pression pneus recommandee - Racetec RR Slick

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.2	1.8	2.3	1.7	2.3 - 2.4	1.7 - 1.8
Pression (psi)	31.9	26.1	33.4	24.7	33.4 - 34.8	24.7 - 26.1

Description

L'avant d'une moto de circuit, c'est la confiance. Quand il est imprécis, tout le pilotage en souffre : la ligne d'entrée de virage vacille, le freinage se raccourcit par précaution, le rythme se brise. Le K2 du Racetec RR Slick existe pour que cela n'arrive pas.

Stabilité et précision d'entrée de virage : la philosophie K2

Le composé K2 du Racetec RR Slick 120/70 R17 a été formulé pour les pilotes qui placent la neutralité et la précision de l'avant au-dessus du feedback. Plus rigide que le K1, le K2 ancre la trajectoire en entrée de virage avec une consistance remarquable : là où le K1 communique et "parle", le K2 exécute et tient. Sous freinage tardif combiné à l'inclinaison, il maintient la ligne sans surprise, sans adoucissement de direction, sans signal limite à interpréter. C'est le choix naturel des pilotes qui veulent un avant sur lequel ils peuvent s'appuyer sans avoir à gérer ses signaux — et des profils qui souhaitent maximiser leur constance sur la durée d'une journée complète de trackday ou d'un programme de compétition nationale.

Des rainures anti-Schallamach pour une zone de contact propre sur la durée

Les rainures à angle disruptif de la bande de roulement interrompent les vagues d'usure de Schallamach — ces micro-déformations qui dégradent progressivement l'empreinte de contact et la précision du pneu. Résultat : la zone de contact reste homogène et constante tour après tour, session après session. Le profil large et pointu du Racetec RR Slick accélère la transition verticale-inclinaison et génère une empreinte plus grande à tout angle d'inclinaison — la prise d'angle est plus rapide, le K2 est immédiatement opérationnel à l'angle complet.

Ce que vous ressentez en piste

Trajectoire d'entrée de virage stable et précise, tour après tour
Avant neutre sous freinage intense — pas de surprise à la limite
Prise d'angle rapide grâce au profil large et pointu
Constance maintenue sur plusieurs sorties et cycles thermiques

Caractéristiques techniques

Marque : Metzeler
Référence : 2698600 (à confirmer)
Dimension : 120/70 R17
Position : Avant
Composé : K2 — Medium
Usage : Circuit uniquement
Homologation : NHS — Piste uniquement
Technologie : Rainures anti-Schallamach + résines cycles thermiques

K2 ou K1 sur le Racetec RR Slick 120/70 R17 ? Sur le Racetec RR Slick avant, la différence K1/K2 n'est pas une question de température ou d'asphalte : c'est une question de préférence de pilotage. Le K2 est fait pour les pilotes qui veulent un avant neutre et précis qui ancre la trajectoire sans surprise. Le K1 est fait pour les pilotes qui veulent exploiter le feedback et sentir la marge de grip disponible. Les deux composés sont polyvalents sur une large plage de conditions circuit.

Attention : Pneu NHS — piste uniquement, usage circuit exclusif. Chauffe-pneus fortement recommandés avant utilisation. Un slick avant sorti froid sur un premier freinage intense génère un risque immédiat de perte d'adhérence.

Montez le Metzeler Racetec RR Slick K2 120/70 R17 et posez votre avant sur la ligne exacte que vous avez choisie, à chaque tour.