Metzeler Racetec RR Slick en 120/70/17 K1

REF: ME2698500

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Gomme K1
Usage Circuit
Position Avant
Type Slick

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182,97 €

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Racetec RR Slick

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Metzeler Racetec RR Slick en 120/70/17 K1

120/70/17 - K1 - Avant

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Pneu Arriere

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Reglages pression piste

Pression pneus recommandee - Racetec RR Slick

Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.

A froid
Sortie de couverture
Sortie de piste

	A froid		Sortie de couverture		Sortie de piste
Position	Avant	Arriere	Avant	Arriere	Avant	Arriere
Pression (bar)	2.2	1.8	2.3	1.7	2.3 - 2.4	1.7 - 1.8
Pression (psi)	31.9	26.1	33.4	24.7	33.4 - 34.8	24.7 - 26.1

Description

Chez Metzeler, le choix entre K1 et K2 sur l'avant n'est pas une question de température ou d'asphalte. C'est une question de ce que vous cherchez à ressentir sous le guidon en piste. Le K1 est le composé des pilotes qui veulent que leur avant leur parle.

La prévisibilité avant : le vrai secret des pilotes rapides

Le composé K1 du Racetec RR Slick a été formulé autour d'un concept précis que Metzeler appelle la "prévisibilité". Sur un slick avant, la prévisibilité désigne la capacité du pneu à prévenir le pilote lorsque l'adhérence approche sa limite — avant que la roue avant ne lâche vraiment. Sous un freinage tardif et en inclinaison maximale, ce signal se manifeste par un léger adoucissement de la direction, une légère tendance au sous-virage, un changement imperceptible dans la résistance du guidon. Le pilote qui capte ce signal peut pousser encore plus loin, encore plus longtemps. C'est précisément cette sensation que le composé K1 — plus souple, plus communicatif — délivre mieux que le K2.

Des rainures anti-Schallamach au service du feedback

Les rainures à angle disruptif de la bande de roulement du Racetec RR Slick ne sont pas décoratives. Elles interrompent les vagues d'usure de Schallamach — ces micro-déformations du composé qui apparaissent sous contrainte et dégradent progressivement la zone de contact. En maintenant une empreinte homogène et propre tout au long de la session, elles préservent la qualité du feedback que le K1 transmet au pilote. Les résines spécifiques intégrées dans le composé permettent en parallèle au pneu de conserver ses propriétés sur plusieurs cycles thermiques — une sortie longue ou plusieurs sessions dans la journée ne dégradent pas la cohérence du retour d'information.

Ce que vous ressentez en piste

Feedback avant précis et riche dès les premiers tours
Prévisibilité à la limite : vous sentez avant que ça lâche
Grip de bord de pneu immédiat à angle élevé
Constance du feedback maintenue sur plusieurs cycles thermiques

Caractéristiques techniques

Marque : Metzeler
Référence : ME2698500
Dimension : 120/70 R17
Position : Avant
Composé : K1 — Soft
Usage : Circuit uniquement
Homologation : NHS — Piste uniquement
Technologie : Rainures anti-Schallamach + résines cycles thermiques

K1 ou K2 sur le Racetec RR Slick 120/70 R17 ? La logique Metzeler est différente des autres marques de slicks : le choix K1/K2 à l'avant ne dépend pas en premier lieu de la température ou du type d'asphalte — il dépend de votre style de pilotage. Choisissez le K1 si vous voulez sentir l'avant, exploiter la marge de grip et piloter avec le feedback comme information principale. Choisissez le K2 si vous privilégiez la stabilité et la précision de trajectoire en entrée de virage, sans vous soucier des signaux limites.

Attention : Pneu NHS — piste uniquement, usage circuit exclusif. Chauffe-pneus fortement recommandés avant utilisation. Un slick avant sorti froid sur un premier freinage intense génère un risque immédiat de perte d'adhérence.

Montez le Metzeler Racetec RR Slick K1 120/70 R17 et découvrez ce que "sentir son avant" signifie vraiment en piste.