- Usage Circuit
- Position Arrière
- Type Pluie
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ContiRaceAttack Rain
Pression pneus recommandee - ContiRaceAttack Rain
Valeurs indicatives en bar, a adapter selon temperature, rythme et niveau de grip.
- A froid
- Sortie de couverture (40°C)
- Sortie de piste (40°C)
| A froid | Sortie de couverture (40°C) | Sortie de piste (40°C) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Position | Avant | Arriere | Avant | Arriere | Avant | Arriere |
| Pression (bar) | 2.1 - 2.3 | 2.1 - 2.3 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 |
| Pression (psi) | 30.5 - 33.4 | 30.5 - 33.4 | 34.8 | 34.8 | 34.8 | 34.8 |
Si les couvertures ne sont pas réglables, ne les utilisez pas (max. 40 °C). En conditions de pluie, il est préférable de partir avec des pneus légèrement chauds. Si vous partez avec des pneus froids, vous manquerez de confiance et ils ne monteront pas assez vite en température pour offrir le grip nécessaire.
Description
Sur circuit mouillé, c'est l'arrière qui décide : trop de gaz trop tôt en sortie de virage sur piste froide et détrempée, et le relais s'arrête là. Le Continental Race Attack Rain arrière 180/55 R17 est le pneu pluie circuit conçu pour gérer cette exigence de l'axe moteur — Black Chili Compound, sculpture innovante, ceinture acier 0°. Opérationnel sans couvertures chauffantes. La paire avec le Race Attack Rain avant 120/70 R17 : le setup pluie Continental circuit.
Black Chili Compound à l'arrière : traction active sans préchauffage
Sur l'axe arrière, le composé est la première ligne de défense contre le glissement sous accélération sur piste mouillée. Le Black Chili Compound Continental monte rapidement en température par contact avec la piste — pas de couvertures chauffantes requises, la gomme s'active dès les premiers mètres. Sur un pneu arrière exposé à la puissance moteur en sortie de virage sur sol froid et humide, cette caractéristique est critique : le grip chimique est disponible immédiatement, la transition entre grip de freinage en entrée de virage et traction en sortie est progressive et prévisible. Comportement constant du premier au dernier tour, quelle que soit l'intensité de la pluie.
Sculpture innovante et ceinture 0° : drainage sous les forces moteur
À l'arrière, les forces exercées sur la bande de roulement sous accélération s'opposent au drainage — le couple moteur tend à écraser l'eau sous l'empreinte. La sculpture innovante du Race Attack Rain est conçue pour canaliser cette eau hors de l'empreinte même sous les charges de l'axe moteur, maintenant le contact gomme-sol sur piste fortement détrempée. La ceinture acier à 0° stabilise la carcasse sous les forces d'accélération, maintient la géométrie de rotation à haute vitesse sur ligne droite mouillée et assure un retour d'information précis à l'ouverture des gaz en sortie de virage.
Ce que vous gagnez à l'arrière sous la pluie
- Black Chili Compound — traction active sans couvertures chauffantes
- Grip progressif à l'accélération — sortie de virage maîtrisée sur mouillé
- Sculpture innovante — drainage actif sous les forces moteur
- Ceinture acier 0° — stabilité en ligne droite, retour d'information précis
- Comportement constant du premier au dernier tour
Caractéristiques techniques
- Marque : Continental
- Gamme : Race Attack Rain
- Référence : 02442640000
- Dimension : 180/55 R17
- Position : Arrière
- Technologie : Black Chili Compound
- Structure : Ceinture acier 0°
- Couvertures chauffantes : Non recommandées
- Homologation : NHS — Circuit uniquement
- Usage : Pluie / conditions humides sur circuit
Black Chili Compound, sans couvertures chauffantes, ceinture acier 0° — le Continental Race Attack Rain 180/55 R17 arrière est disponible sur Pneumotopiste. Montez la paire, attaquez sous la pluie.
Fiche technique
- Taille
- 180/55/17
- Utilisation
- Circuit
- Position
- Arrière
- Modèle
- ContiRaceAttack Rain