Bridgestone V03 en 200/60/17 MED

Le Soft V03 arrière perd sa constance après 20 minutes sur asphalte très abrasif par 35°C. Sur des circuits comme Ledenon, Nogaro ou Val de Vienne en plein été, ce n'est pas un détail — c'est la différence entre un rythme reproductible et un arrière qui flotte légèrement à chaque sortie de virage. Le Medium V03 est la réponse à ce problème précis.

Quand l'asphalte impose ses conditions, le Medium impose les siennes

La rigidité supérieure du composé Medium préserve les propriétés d'adhérence de la bande de roulement là où le Soft commence à saturer thermiquement. Sur asphalte très abrasif ou ancien, par forte chaleur estivale, lors de programmes chargés comprenant plusieurs qualifications et manches consécutives dans la journée, le Medium maintient un niveau de grip et de feedback arrière constant que le Soft ne peut plus garantir après un certain nombre de tours. La dégradation du Soft dans ces conditions se manifeste souvent de façon insidieuse — un léger flou dans la traction en sortie, une imperceptible perte de stabilité sous la décélération moteur — mais ses conséquences sur les temps au tour sont bien réelles et cumulatives.

GP-Belt et +6% de surface de contact : les mêmes fondations que le Soft et le Sprint

Le V03 Medium partage les mêmes évolutions architecturales que les deux autres composés de la gamme : technologie GP-Belt qui maintient la forme optimale du pneu sous la puissance des superbikes 1000, profil arrière redessiné avec diamètre extérieur augmenté et bande de roulement élargie pour une surface de contact supérieure de 6% au V02. Ces fondations garantissent au Medium une précision de grip et un feedback arrière supérieurs au V02 Medium, avec en plus la résistance thermique renforcée qui définit ce composé.

Choisissez le Bridgestone V03 Medium 200/60 R17 et gardez le même grip arrière à la dernière manche qu'à la première qualification.