Metzeler Racetec RR Rain en 190/60/17

Sur circuit mouillé, tout se joue à l'arrière : la motricité en sortie de virage, la stabilité sous accélération, la confiance pour remettre les gaz tôt. Le Metzeler Racetec RR Rain KR1 arrière 190/60 R17 est le pneu pluie piste de compétition conçu pour ces exigences — composé 100 % silice, profil 190/60 à surface de contact élargie, drainage haute vitesse. Homologué compétition supermoto S1GP, NHS circuit exclusivement.

La dimension 190/60 R17 : surface de contact et motricité maximisées

Le choix de la dimension 190/60 R17 pour ce pneu pluie arrière n'est pas anodin. Le profil 190/60 — plus large et plus plat que le 180/55 ou le 190/55 — offre une surface de contact au sol supérieure, particulièrement bénéfique sur piste mouillée où la répartition de la charge sur la plus grande surface possible est critique pour la motricité. En sortie de virage, là où le risque de perte d'adhérence arrière est maximal sous la pluie, le profil 190/60 génère une empreinte plus large qui absorbe mieux les variations de couple moteur. La stabilité en ligne droite sous accélération forte est également améliorée — un avantage direct aussi bien en supermoto qu'en circuit vitesse. C'est la dimension de référence pour la compétition supermoto S1GP (classe asphalte pur, 17 pouces).

Composé 100 % silice : grip chimique sur piste mouillée

Comme sur la version avant, le KR1 arrière repose sur un composé 100 % silice dernière génération. Sur piste mouillée, la silice maintient une hystérésis élevée à basse température là où un composé noir de carbone conventionnel perd du grip. Résultat : montée en température rapide, grip accru dès les premiers tours sous la pluie, sensation de contact au sol maintenue en inclinaison même sur revêtement froid et humide. Les chauffe-pneus restent recommandés pour le niveau de performance maximum, mais ne sont pas une condition obligatoire pour performer avec le Racetec RR Rain.

Architecture de rainurage arrière : drainage à chaque phase

Le profil arrière du Racetec RR Rain KR1 est structuré pour répondre aux contraintes spécifiques de l'axe arrière sur circuit mouillé. Les rainures longitudinales assurent la stabilité en ligne droite et l'évacuation de l'eau sous l'empreinte lors des freinages et accélérations. Les rainures transversales drainent lors des inclinaisons et maintiennent une usure régulière de la bande sur la durée. Les rainures additionnelles, plus nombreuses sur le profil arrière que sur l'Intermediate, augmentent le contact au sol en angle profond — là où le pilote dose sa mise sur les gaz. Au centre, une large bande quasi-slick maximise l'empreinte pour la motricité en sortie de virage.

Circuit vitesse et supermoto : la paire de référence sous la pluie

Le Racetec RR Rain KR1 190/60 R17 arrière est homologué supermoto S1GP — la classe asphalte pur en 17 pouces. C'est la dimension arrière native du supermoto, mais elle est également adoptée par les pilotes circuit vitesse cherchant un profil plus plat pour maximiser la surface de contact sur piste mouillée. Associé au KR1 avant 120/70 R17, ce pneu forme la paire pluie de référence Metzeler Racetec RR Rain pour circuit vitesse et supermoto. Cohérence des composés, cohérence des températures de fonctionnement — montez la paire pour des performances optimales dans les deux configurations.

Héritage Road Racing Metzeler

Le Racetec RR Rain appartient à la famille Racetec RR (Road Racing), validée dans les conditions les plus exigeantes du monde — Isle of Man TT, North West 200, Ulster Grand Prix. Longues distances, haute vitesse, conditions météo variables, revêtements dégradés : l'ADN Road Racing de la gamme Racetec RR garantit une robustesse et une stabilité que les pneus pluie piste généralistes ne peuvent pas offrir. 4 victoires et 11 podiums au TT 2015 avec le Racetec RR sec. Ce bagage de développement irrigue directement le Rain.

Pneu pluie piste arrière, profil 190/60 surface de contact maximisée, composé 100 % silice, homologué supermoto S1GP — le Metzeler Racetec RR Rain KR1 190/60 R17 est disponible sur Pneumotopiste. Montez la paire. Attaquez sous la pluie.