Metzeler Racetec RR Rain en 120/70/17

Cherchez-vous le meilleur pneu pluie moto piste avant pour le circuit vitesse ou le supermoto ? Le Metzeler Racetec RR Rain KR1 120/70 R17 répond aux conditions pluvieuses les plus exigeantes sur circuit : composé 100 % silice dernière génération, architecture de rainurage à trois zones, homologué compétition supermoto S1GP. NHS — conçu exclusivement pour la piste, sans aucun compromis lié à l'homologation route.

Composé 100 % silice : le grip chimique sur piste mouillée froide

Le choix du composé 100 % silice n'est pas un argument marketing — c'est la décision technique centrale qui détermine les performances d'un pneu pluie moto piste. La silice maintient une hystérésis élevée même à basse température et sur surface mouillée, là où un composé noir de carbone conventionnel perd une fraction de son grip chimique dès que la piste est froide et humide. Conséquence directe sur piste : le KR1 monte en température rapidement, génère un grip accru dès les premiers tours sous la pluie, et offre une sensation de contact au sol plus franche à l'inclinaison. Les chauffe-pneus restent un atout pour atteindre le niveau de performance maximum — mais ils ne sont pas une condition obligatoire pour performer avec le Racetec RR Rain.

Architecture de rainurage à trois zones : drainage à chaque phase de pilotage

Le profil du Racetec RR Rain KR1 avant est structuré pour répondre aux contraintes spécifiques de chaque phase de pilotage sur circuit mouillé, que vous soyez en superbike ou en supermoto.

Les rainures longitudinales courent dans l'axe du pneu : évacuation de l'eau en ligne droite, stabilité directionnelle à haute vitesse sur mouillé, trajectoire franche au freinage malgré le film d'eau. Les rainures transversales prennent le relais à l'angle : drainage lors des inclinaisons, là où le risque est le plus critique, usure régulière de la bande de roulement sur la durée. Les rainures additionnelles complètent l'ensemble en inclinaison maximale : contact au sol en angle profond, feedback pour doser la mise sur les gaz. Au centre, une large bande centrale quasi-slick maximise l'empreinte en ligne droite pour le freinage et l'accélération.

Circuit vitesse et supermoto : deux usages, un seul pneu pluie

Le Racetec RR Rain KR1 120/70 R17 est homologué compétition supermoto S1GP — la classe asphalte pur en 17 pouces. C'est la dimension de référence pour les pilotes supermoto qui roulent sur les mêmes circuits que les trackday superbike, avec les mêmes exigences de grip et de drainage sous la pluie. Si votre circuit accueille les deux pratiques, ce pneu pluie répond aux deux. Pour le pilote circuit vitesse classique, la dimension 120/70 R17 est la monte avant standard de tous les superbikes et supersports — compatibilité totale avec l'ensemble du parc moto.

Héritage Road Racing Metzeler

Le Racetec RR Rain appartient à la famille Racetec RR (Road Racing), la gamme Metzeler développée et validée dans les conditions les plus exigeantes qui soient : l'Isle of Man TT, le North West 200, l'Ulster Grand Prix. Sur ces courses sur route ouverte, les pneus affrontent des sessions de plus de 200 km, des lignes droites à plus de 300 km/h, des revêtements dégradés et des changements brutaux de conditions météo. Le Racetec RR sec a remporté 4 victoires et 11 podiums au TT 2015. Cette ADN Road Racing — robustesse, polyvalence des conditions, stabilité à très haute vitesse — irrigue directement le Racetec RR Rain. Le pneu pluie moto piste que vous montez est le descendant direct des pneus développés pour les courses les plus dures du monde.

Pneu pluie moto piste avant, composé 100 % silice, trois zones de rainurage, homologué supermoto S1GP — le Metzeler Racetec RR Rain KR1 120/70 R17 est disponible sur Pneumotopiste. Sous la pluie sur circuit, attaquez.